皮卡做为多用途车系，载货一直是其必然的工作中，因此现在大部分皮卡车均使用了承载能力较为强的汽车钢板弹簧总体桥后悬挂系统。伴随着皮卡车乘用化的的浪潮愈来愈火，大量的车系为了更好地向舒适度让步，均发布或提前准备发布选用螺旋弹簧连杆式总体桥后悬挂系统的车系，这就使这类皮卡车的舒适度与一些非承重底盘的硬派越野十分类似，对比汽车钢板弹簧更合适家庭用情景。如今大家就归纳一下这种皮卡车，为您未来买车给予参照。

长城炮乘用皮卡车、越野皮卡等

情况：在售

长城炮坚信各位早已十分了解了，在其中的乘用炮和越野suv炮及其一部分衍化车系均使用了螺旋弹簧连杆式后悬挂系统的配备，而这也是中国第一款选用此类悬挂系统方式的皮卡车型。一样，这种车系应当也是中国销售量较多、涉及面较广的选用连杆式后悬挂系统的车系。

远程控制FX

情况：在售

因为自身就根据吉利博越打造出，因此远程控制FX的车体和汽车底盘都和博越基本一致，承载式车身 前麦弗逊后连杆式悬挂系统的构造让它在皮卡车行业中独树一帜。并且与其它选用后连杆式总体桥的皮卡车还有不同，远程控制FX的后连杆式悬挂系统是彻底乘用化的连杆式独立悬挂，现阶段在售汽车中是唯一。

北京市F40

情况：在售

一样源自SUV汽车的不但有远程控制FX，北京市F40也是相同的招数。它来源于精准定位为硬派越野的北京市（BJ）40，非承重车体 后连杆式总体桥悬挂系统。除开外型上车箱一部分可以区分于正版车系以外，别的一部分几乎北汽汽车自身的职工都鉴别出不来有什么区别。

中国重汽VGV VX7

情况：12月发售

中国重汽VGV VX7是一款全新升级的皮卡车型，而重汽在皮卡车行业也一样是一个新生力量。VX7与远程控制FX相近，全是使用承载式车身的皮卡车，精准定位更为乘用化和都市化，因此为了更好地更为追求完美舒适度，VX7也一样选用了前麦弗逊/后连杆式四轮独立悬挂的配备，通常与大城市SUV水准一致。