要论哪个合资品牌的7座中大型SUV可称为“真7座”，那大众途昂一定是避不开的选项之一。短暂体验了一下顶配的V6车型，基本总结为以下几点：

一、大，尺寸大，空间大；

二、开起来没有传统的V6涡轮增压发动机那么顺，低扭表现略差，涡轮迟滞会有点明显，但是高转速以及中后段V6的底蕴还是能感受到；

三、外观、内饰的科技感提升明显；

四、悬架系统还是比较舒服的，路感清晰，有韧性，没有开船的感觉；方向盘很轻，开起来并不笨重。

大，不光体现在尺寸带来人的视觉感受上，车内的空间也有很好的反馈。第二、三排全部放倒居然能躺三个成年男性，完全能当床使。导致同事认为它当工作车很合适。第三排的空间并不小，坐起来并不会很不舒服，即使第三排正常使用，后备厢也有不小的空间。发动机舱也很大，甚至一台V6发动机都塞不满，甚至显得有点空。

可能是工程师考虑更多的家用、商用取向，也可能是排量不够，这台发动机的低扭表现确实有点差强人意，即使是开了运动模式，再加上S挡，一样会有明显的涡轮迟滞。在转速起来后，还是能感受到这是一台299马力、峰值扭矩500牛·米的V6发动机。

前脸贯穿式的灯带、尾部贯穿式的尾灯以及悬浮式的中控屏还是带来了不错的科技感，且大量镀铬材料也让它不缺豪华感，还是比较跟得上潮流。

本来以为一台这么大尺寸的SUV开起来会很笨重，但轻盈的方向盘，整体性不错的底盘表现还是让它开起来比较灵活。高车身、方正的造型会有很舒服的坐姿，且视野不错，但是如此大的车身确实在钻一些窄巷子时不好把握车辆，好在360度全景影像还是比较清晰的，实用性不错。