最近，某位汽车从业者的发言引发了网友的众怒，该人称，“不明白为什么还买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”该言论一出不少网友就指出该人已经不止一次大放厥词，其真实目的不过是哗众取宠，通过“喷子”式的“流量密码”博得大家对其品牌的关注度而已，而且其言论的三观不亚于此前张姓明星的素食主义言论。

不过不可否认，现如今的汽车市场由于受到新能源的影响，一些有意思的、好玩的车型越来越少，诸如曾经的大排量肌肉车、手动挡运动型汽车等等。反观目前的皮卡市场虽然仍然以宜商宜家的车型为主，但是随着乘用化进程的加深，反而出现一些有意思、好玩的车型。今天笔者就以“不那么准确的类比”带大家看看这些有意思的车型，在笔者看来，这些厂家不计成本、推出满足消费者个性化需求的皮卡产品是值得点赞的。

皮卡中的跑车——长城火炮

共通因素：只追求运动属性、双门、极致玩乐

跑车大家很熟悉了，在乘用车市场中常以双门双座的运动造型出现，这类车型只以纯粹的运动属性为自己追求的目标，只追求极致的玩乐属性，甚至在一些顶级的超级跑车中，长时间的驾乘舒适度都不被考虑在内。而在皮卡市场中的长城火炮就是这样追求极致享乐的大玩具车型，和乘用车市场的跑车定位很相似。

首先，长城火炮和跑车一样也是一款双门双座的车型，在设计之初就没有考虑后排要坐人，或者宜家的属性，采用了全球皮卡市场都罕见的“单排+短货箱”的车身布局，成为不少越野人心目中最为理想的越野利器。其次，火炮追求极致的运动性能也和跑车的理念不谋而合，只不过火炮追求的是极致的越野能力，拥有2745mm黄金轴距，离地间隙提升至249mm，也正是如此独特的车身结构赋予了其无与伦比的越野能力，众所周知轴距越短，越野能力越强，尤其是面对一些极端的路况，反而是车身越窄、轴距越短越能通过。火炮作为一款中型尺寸宽度、紧凑级轿车轴距的皮卡，无论是接近角、离去角、跨越角还是离地间隙都要优于同级别的双排皮卡。

另外，长城火炮还搭载了高功率版的2.0T汽油机，最大功率达到160kW，最大扭矩380N·m，虽然整备质量高达两顿，但在公路上的动力表现不亚于一些运动车款。同时原厂配备分时四驱、前后桥电子差速锁、百路驰KO2轮胎涉水喉、前后铁杠、铁质侧踏、前