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或为一排半车型?上汽对开门皮卡专利图曝光

186次浏览| 更新时间 : 2021年12月28日 14:18
来源:互联网

近日,我们在工信部网站获取到了来自上汽的一组皮卡专利图。从专利图显示来看,此专利是为申请皮卡对开门设计而准备的。这种对开门皮卡目前在国产皮卡中暂时还没有,在海外版的一排半车型上比较多见。如果上汽的这个专利是为国产皮卡准备,那么将会赢得不少皮卡用户的好感。



从专利图前后门的比例来看,上汽的这款对开门皮卡或也是为一排半车型准备的。前门宽度比较大,后门宽度相对较小,预示着后排空间并不是为长期乘坐准备的。而前后门中间的B柱被取消,双门打开后可以形成一个巨大的出入口。



在专利文件中也显示了,这款对开门皮卡前门最大开启限度为70°,后门最大开启90°,所以从这一点来看无论是前排还是后排,上下车都非常轻松。而取消了B柱之后,由于中部没有固定装置,前排的安全带也被设计在了后门的前沿。除此以外,后门前沿上下两处均设计了锁扣,在不开启的时候处于锁定状态,所以两个门的开启方式只能先开前门后开后门,关门的顺序则是反着,相信这一点很多人都能理解也都见过同款的车门。









该专利并未提及这一款车门将会用到哪款皮卡之上,不过从整体来看,对开门皮卡或许并不是为国内市场准备的。首先国内市场中消费者还是比较认可双排皮卡车型,次之为单排皮卡,能够采用对开门的一排半车型在国内的需求度非常低,为此专门设计专利得不偿失。其次近日有外媒曝光,即将在墨西哥上市的一款雪佛兰皮卡采用了上汽大通T70换标的方式,所以说同款车型除了走进澳洲和泰国等皮卡重点国家的市场之外,还将在美洲上市,而海外版通常都会有一排半车型,也就会催生对开门的需求。基于以上两个原因,这次曝光的对开门皮卡专利很有可能是为海外市场准备的。目前在国内市场中还没有一排半车型以及对开门的皮卡产品,如果上汽能够投放这样一款产品,那么“先入为主”的动作很有可能让其成为一个“爆款”产品。


zhouwei

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