“汽车的发明者再次发明汽车”！

你还记得14年W222上一代奔驰S级上市时的这句广告语么？如此嚣张甚至有点“狂妄”的广告语要是放在别的品牌上早就被喷了，而在奔驰S级上似乎你挑不出什么毛病。

事实也确实如此，W222的奔驰S级轿车的市场表现也正如它霸气的广告词一样，彰显了它在这个级别的统治力。

而且在这台车的光环下，奔驰从宝马手上重新夺回了丢掉的豪华品牌一哥的位置。几乎所有媒体都不吝赞美之词，当年刚上市的时候外形，内饰，以及科技属性全部拉满，堪称惊艳。

双联屏和车内豪华氛围的营造也让很多品牌争相效仿，直到现在，你依然会在很多品牌的内饰中看到奔驰S级的影子。

在我心里这台车的成就远不止于此，最重要的是，它用下放的设计理念直接盘活了C级和E级，也正因为W222这一台奔驰S级的强势，奔驰才敢在此基础上复活了迈巴赫。

下面我们就一起来看看本文的主角，新一代设计语言可以说是备受争议的全新奔驰S级W223。

此次试驾的车型是奔驰S500L，我们就通过图文的解读，来聊一聊这台充满争议的全新奔驰S500L为何试过的人直呼“真香”吧！

1.静态解读外观和内饰：豪华氛围和科技感的营造无人能及

在跌宕起伏，疫情肆虐的2020年，奔驰最新一代的S级还是如约而至了，之所以整体设计在效果图的阶段就被不少网友突出和质疑，最大的原因就是奔驰S级整体年轻化的设定和奔驰秉持数字化豪华全新理念。

新车不管是外观还是内饰都以数字化高科技技术对车辆进行了武装，设计上相比W222更加修长纤细。

不可否认，这种设计语言确实让它相比老款缺少了一点霸气和厚重感，带来的则是新生代的活力和数字化。

审美这件事确实非常主观，这台香槟金色的奔驰确实受到了我身边很多年轻朋友的喜爱，因为它让我看上去不那么像是司机，而在一些长者眼中这台车确实没有老款那么强大的气场。

他们都觉得这台车看上去不像是S级，当然，这也跟颜色有一定关系。

此外，新S级全系标配前毫米波雷达，进气格栅中间也会有一块用于安装传感器的区域，看起来并不违和。