【太平洋汽车网 新车频道】12月15日，盒子汽车正式在北京发布了首款量产车型BM-400，以及后续将要推出的BM-600，其中BM-400主打专车、网约车、出租车市场，计划在2023年实现量产。而BM-600针对中高端租赁市场，满足高品质出行需求，预计在2024年量产上市。根据合资汽车官方透露，BM-400车型目前已经获得42000台意向订单。作为新势力造车企业，盒子汽车首款车型同样存在很多创新设计，如取消副驾驶座位等，均是为了更好的符合B端市场的使用需求。

从设计来看，盒子汽车整体充满未来科技感，方正的外形更加符合B端市场的使用需求，在营造科技属性的同时，在实用性方面也同样不错。为了B端市场的实际需求，BM-400和BM-600直接采用驾驶车门+侧滑门的“两门结构”，放弃左侧车门。右侧车门使用不占空间的侧滑形式，方便乘客上下车。

盒子汽车本次推出的两款车型BM-400、BM-600空间效率极高，轴距分别达到2850mm和3100mm，分别主打网约出行场景下的不同细分市场。其中BM-400专门针对专车、网约车、出租车市场，续航分为420km和530km两个版本。BM-600续航达到600km，主打中高端租赁市场。

在内饰布局上盒子汽车更加充满新意，针对目前出租车和网约车后排空间小、前排副驾驶使用率降低的情况。盒子汽车将副驾驶座位直接取消，代之以首创的 “L型”座椅布局，采用“ 1+1+3”座位分布，使二三排空间变得前所未有的开阔;第三排的单人座成为“国王座椅”，加上延长的轴距，配合30°仰角的商务座椅和顶配的腿托，为乘客带来无限放松的乘坐体验。

这一设计不仅为乘客上下车带来了便利，提升了后排乘客舒适度，并且还可以提供更多具有拓展性的空间使用，如支持