车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛

上周五，特斯拉谋划7年之久的电动皮卡Cybertruck在洛杉矶正式发布。火星车般的炫酷的外形设计，坚硬的防弹车身，现场上演大锤砸车的桥段等细节，都让这款车在上周五到周末期间，获得了非常高的关注度。

在网络上，马斯克电动皮卡的关注度，甚至一度还影响到了周五开幕的广州车展的相关报道，火热程度可见一斑。

而到了今天上午，马斯克在推特上更是宣称，电动皮卡的预定量已经达到20万台。从发布到将20万预定订单收入囊中，Cybertruck只用了3天左右的时间，再次引起全球大量网友围观。

虽然热度很高，但发布会现场，特斯拉只给出了内饰的渲染图，外界对其内饰造型、车载系统UI等相关信息了解甚少。甚至还有网友猜测，这个三角形的外形设计，会严重影响头部空间。

日前，美国知名科技媒体The Verge发布了对特斯拉Cybertruck的试乘报道和视频，以最直观的形式，解答了上述疑惑。

The Verge记者Sean O’Kane乘坐的是由双电机驱动的Cybertruck原型车，他表示，从自己的体验来看，电动皮卡的起步表现不够惊艳，在起步时并没有提供特斯拉那种为人熟知的很快的加速响应，以及令人兴奋的推背感。

但与此同时，Cybertruck宽敞的内部空间给Sean O’Kane留下了很深的印象——证明外形并不影响空间。同时，Sean O’Kane试乘的原型车的内部似乎并未完工，仪表盘摸起来像是泡沫板。但Sean O’Kane也强调，Cybertruck的车身触感的确很冷，因此车身绝对是钢制的。

▲Sean O’Kane试乘特斯拉电动皮卡

除此之外，通过他的试乘视频我们还是能够看到Cybertruck的方向盘和内饰整体设计都非常有特色，Cybertruck的方向盘从传统的圆形变身成小巧的矩形，和F1方程式赛车的方向盘有些类似。

▲Cybertruck方向盘

而车载系统也从特斯拉量产车型的纯白色界面，变成了现在IT圈流行的深色（黑色界面），尤其是其3D导航界面，显得非常炫酷。

▲车内触摸屏

以下为Sean O’Kane的试乘体验报道，车东西在不改变原意的前提下对文章进行了编译。

一、起步加速表现一般 内部空间令人惊艳

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）向全世界展示了一款荒谬的、未来主义的、几乎是野兽派风格的电动皮卡，他把这辆车称作Cybertruck。发布会结束大约一小时以后，我以乘客的身份试乘了马斯克的电动皮卡。