“我们可以给您介绍个人指标、介绍第三方租赁公司，但我们不做任何担保，这件事儿确实有风险，所以建议您还是找认识的朋友做指标租赁。”这一幕发生在城西一家蔚来体验店，店内工作人员正在向记者介绍新能源汽车指标租赁的细节。

自从北京实施购车资格摇号政策以来，指标租赁这项“灰色业务”就一直存在。但没有法律保护，相关的诉讼、争议也是悬而未决。经过记者实地调查发现，为了促进销量，大量4S店明知有法律法规风险也敢以身犯险，提供指标租赁服务；车企为了冲销量也是睁一只眼，闭一只眼，没有出台惩罚措施。虽然政策将指标租赁定性为违法违规，但如今北京号牌的租赁市场却是一片繁荣，租赁价格也是水涨船高。

线下走访门店 几乎各品牌均有此类业务

记者陆续走访了蔚来、特斯拉、威马、广汽、几何等多家品牌4S店，几乎每个品牌都有指标租赁的业务，而且有些4S店自身也有指标租赁的需求。

目前4S店提供的指标租赁有几种不同的形式。有些4S店会选择跟消费者、指标出租人签署三方协议或是直接介绍双方认识，更多4S店是以转介绍的形式将第三方指标租赁平台信息提供给购车人，购车人可以和第三方机构、指标出租人联络。目前的指标租赁分为私人指标和公户指标，根据销售的说法，签合同的对象是不一样的。

价格方面，蔚来体验店的工作人员表示，指标租赁要1.7万元/年，根据这名工作人员介绍，可供租赁的指标来自首汽约车等第三方机构，都是私人指标。威马汽车的销售人员则表示，1.7万元/年是目前行业的普遍报价，店里要挣一些手续费、差价的，而且如果和店里一起签第三方合同，那么4S店的销售人员也会对指标租赁双方负责。

相比于1.7万元这样的高价，广汽新能源4S店的工作人员则给出了1.2万元的价格，并表示，店内只负责找指标人，不承担责任。另一方面，这位工作人员也提到，4S店自己也在收指标，用在试驾车上，但是价格比较低，大概7000元/年。

特斯拉销售则表示，公司提供公户私户两种租赁形式，公户约2400元/月，和第三方公司签合同，个人用户约1.3万元/年。几何汽车、零跑汽车、R汽车体验店的工作人员则表示，他们的指标租赁都是公户标，均来自首汽，价格约1.5万元/年，几何汽车还提供买车送两年指标使用权的服务。

一位第三方指标租赁公司的工作人员向记者表示，指标价格是近一年涨起来的，现在电标租赁约1.7万元/年，油标能到2万元。“去年你租，价格也就是这的一半，没办法，谁让北京号牌紧张，