汉EV

作为比亚迪在2020年的旗舰车型，比亚迪汉EV拥有强悍的产品实力。在设计层面，无论是家族式设计的运用还是内饰细节的打磨都非常到位。性能方面更是强悍，四驱高性能版本的零百加速成绩达到了3.9s，长续航版本也只需要7.9s，续航方面则提供550km和605km两个版本。配置也很厚道，全系标配膝部气囊、被动行人保护以及一套L2+级别的自动驾驶辅助系统，性价比颇高。

目前，汉EV没有给出任何现金优惠，但仍处于供不应求的状态，店内展车已经售出，展位上只有一台汉DM车型供消费者体验。

唐DM/燃油

在应用了家族化内饰之后，2021款唐DM/唐燃油的销量有了明显提升。动力方面，2021款唐DM/唐燃油车型都延用了老款车型的动力总成，但唐DM在电机输出方式上进行了优化，零百加速成绩提升至4.3s。底盘方面，唐DM的顶配车型还增加了一个软硬调节的可变阻尼悬挂，可在不同的驾驶场景下调整悬挂的软硬程度，从而带来更好的侧向支撑性和舒适性。目前，针对唐DM/燃油车型，4S店并未给出任何现金优惠。

宋PLUS

对比亚迪来说，宋PLUS是2020年继汉之后的又一款力作，主打中高端市场，填补了宋PRO到唐之间的市场空白。

宋PLUS的外观内饰方面同样由几位顶尖设计师共同打造，并且融入了诸多新颖的设计。比如说全新样式的运动座椅和配色还有支持音律跳动的副驾面板，让整个内饰显得更加高级灵动。配置方面，宋PLUS仍是毫不吝啬，全系标配6气囊、可开启全景天窗、前排无钥匙进入等功能，高配车型还多出一套L2级别的智能驾驶辅助系统，性价比颇高。动力方面，宋PLUS搭载骁云1.5T发动机，最大马力185匹，峰值扭矩288牛·米，匹配7DCT变速箱。

目前，针对这款车型，4S店同样没有给出任何优惠。

宋PRO

在比亚迪不断推出新品的情况下，宋PRO的存在感似乎变得越来越低了。家族化的外观虽然不再新颖，但仍具有一定的辨识度。

相比之下，宋PRO的内饰确实让人觉得单调。一条高亮的镀铬饰条贯穿整个仪表台，中控部分除了一块大屏之外也没有多余的按键。动力方面，宋Pro搭载一台1.5T发动机，与之匹配的是6挡双离合变速箱，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，账面数据不是很出色，但贵在皮实耐用。目前，针对这款车型，4S店给出了7000元的现金优惠。