祸从天降。

两个星期内，俩位蔚来车主连续产生重大事故，結果都让人十分悲痛，车毁人亡。

7月30日，在上海市浦东新区临港新城大路产生一起严重的道路交通事故，一辆EC6在快速碰撞防护石桩后着火，车子毁损比较严重，客户悲剧遇难。

8月12日，美一好品牌营销企业创办人林文钦安全驾驶蔚来汽车ES8车辆开启无人驾驶作用(NOP引航情况)后，在沈海高速涵江段产生道路交通事故，不幸逝世。

蔚来汽车创办人、老总兼CEO李斌都第一时间在蔚来汽车APP上对遭受安全事故买车人表述了悼念。

但每一个买车人身后，都拥有一个以前美满幸福的家中，如今家中主心骨塌了，针对家中的打压，不容置疑。

此刻，针对买车人家中而言，最须要的是安全事故的缘故和实情。但蔚来汽车第一时间的回复，稍显绝情。

730车祸事故后，蔚来汽车第一时间回复称，依据损伤车子分析判断，电池包基本上完好无损。

殊不知，大半个半月过去，蔚来汽车层面仍未进行官方网方式通告，该事故调查的最新消息。

据812交通事故当场的相片表明，车子毁损比较严重，A柱毁损、汽车引擎盖彻底刮起、顶篷产生比较严重压挤形变、车子左前和安全驾驶位汽车车门形变比较严重，疑是快速碰撞所造成。

对于812车祸事故，蔚来汽车的回复仍是最先给自己的商品回应，“NOP依然是一种辅助驾驶作用，决不能把NOP相当于无人驾驶。(事故)现阶段仍在调研中，需等候详尽调查研究报告。”

林文钦朋友表明，现阶段亲属较大的市场需求是请蔚来汽车尽早给予车子在撞击前后左右的驾驶数据信息，如刹车踏板视角、紧急停车等问题；与此同时给予行车记录器的数据信息，确定实际状况，如事故发生时遭受撞击的公路养护车是否有标准工作。