8月14日晚，好几个社交媒体信息表明，著名餐饮连锁加盟企业创办人林文钦因产生车祸丧命，长年31岁，疑是企业公布的通告称，林文钦安全驾驶的车子为蔚来汽车ES8，合称事故发生时采用了蔚来汽车的NOP作用。截止到小编发表文章时，蔚来汽车并未对事情开展回复。

（名叫“美一好”的微信公众平台公布讣闻。）

官方网并未回复

讣闻称，林文钦是在沈海高速涵江路口发生道路交通事故，安全驾驶的车子为蔚来汽车ES8，且那时候使用了“无人驾驶作用（NOP引航情况）”，事故发生为8月12日中午2时，讣闻并没有表露实际的安全事故状况。

但是，讣闻中的“无人驾驶作用”与官方网称呼有一定的进出，蔚来汽车的NOP作用全称之为Navigate on Pilot引航功能，归属于全自动辅助驾驶范围，该作用运用了车载导航与NIO Pliot全自动辅助驾驶作用，在有高精地图的路口中，买车人可以积极打开NOP作用，车子依照导航栏途径行车，并独立进行加降速、变道等实际操作。与这类似的，也有特斯拉汽车的NOA，晓亮NGP等。在蔚来汽车、晓亮等汽车企业的官网推广中，都未称该类作用为“无人驾驶”，官方网称呼中都含有“协助”二字。

截止到小编发表文章时，有关交管部门及其蔚来汽车官方网，都未对事情开展回复。

南都记者注意到，除开这起事情，前不久的7月30日，上海市一辆EC6产生对撞后着火的事情也造成外部关心（详见报导《上海一蔚来EC6事故后起火！驾驶员已遇难，李斌：正在调查》），蔚来汽车层面那时候回复称，正相互配合相关部门剖析事故，早已机构工作组协助善后处理和事故调查工作中，这起事情是不是与全自动辅助驾驶相关，现阶段不为人知。

没经审核不可根据OTA增加无人驾驶作用

智能电动车愈来愈广泛应用的时下，特殊情景的下全自动辅助驾驶作用，变成各种汽车企业的必争之地，包含特斯拉汽车FSD以内，先前也曾因道路交通事故的产生容易引起争议。蔚来汽车的NOP作用上年根据OTA相继向消费者开展消息推送，现阶段适用于高速公路或大城市封闭式快速通道的引航辅助驾驶作用。在每家汽车企业的要求中，该引航作用都归属于辅助驾驶，且行车中驾驶人员的两手不可离去汽车方向盘。

殊不知，现阶段就以上作用的系统化管控，仍存在不足。

前不久，工业生产和数字化部公布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（下称《意见》），《意见》称，车辆智能化系统、网联平台发展在产生便捷的与此同时，也会造成安全驾驶自动化技术任意常见故障、作用不够等引起的道路交通安全等各种问题。