都说屁股决定脑袋，这话不是假话。在近日举办的蔚来汽车NIO Day新品发布会上，蔚来汽车创办人李斌冲着一众新闻媒体小编表明，“我便彻底想搞不懂，如今大伙儿为何还买油车，你觉得油车现在我彻底想不出来，能闻点胶味其他有没有什么好。”

这话一出，马上引起了互联网强烈反响。有网民直接了当的说到，“你没了解归你没了解，我是要买油车”。也有网民明确提出了疑惑，表明“一年跑五六次远途回家，单趟上千公里，一天就到了。电动车能达到吗？”

针对李斌的“搞不懂”，有人列举了三个缘故，“1、新能源汽车现阶段都还存有里程数焦虑情绪；2、如今充电桩不足多，电池充电不便。且冬季充电电池损耗太强大；3、新能源汽车使用价值损耗太快，如今40万的车，来年二手值20万就非常好了。”，他还表明，“并不是每个人购车跟买水果一样，想改就换。”

实际上这名网民得出的回应客观而实干，就现在看来，新能源电动车广泛的里程数都是在500km左右。以蔚来汽车颇具象征性的ES6而言，其里程数从420km到610km不一，那样的特性针对大城市上下班和近途交通出行是没有问题的。

可是，许多家中购车都是会有远途安全驾驶的要求，例如回家，或是大假出行等，超出500km就必须半途开展一次电池充电。如今的新能源电动车应用情景便是车多桩少，最核心的是电池充电时间长。在今年国庆大假期内，很多的电动汽车在高速休息区打堆电池充电，那样的情景也消除了很多人选购电动汽车的念头。

除此之外，新能源汽车也有一些“缺陷”，例如充电电池在严寒自然环境下损耗显著，在北方地区、高原地区等严寒地域性能指标将受到非常大影响。假如在边远地区，新能源车没电了，那将是十分繁琐的事儿，并不像汽油车可以用成桶油紧急。对于二手车折旧，现阶段二手车市场上仅特斯拉汽车的车系可以略微卖得起步价，别的的车系许多有的车商也不收。

自然，大家也理应见到，新能源车，尤其是新能源车将是发展方向的发展趋势，现阶段最首要的五大短板伴随着技术水平的快速发展和市場的扩张可能获得改进和处理。在情况可以的情形下，做为顾客理应全力支持车辆节能降耗，但是像这类说“彻底搞不懂为何还买油车”的观点，也许便是带着搞清楚看透不说透了。