“我便彻底搞不懂，如今大伙儿为何还买油车？多复古才会买油车？“

“彻底搞不懂油车除开闻点胶味，其他有没有什么好？”

12月18日，蔚来汽车掌门李斌在蔚来汽车Nio Day上接纳的一段访谈在网络上引发了强烈反响。在蔚来汽车后半年销售量不佳，股票价格一个月内下挫超20%的情形下，李斌究竟有哪些自信怒怼油车？

原先在曝出惊人观点的与此同时，蔚来汽车在Nio Day上公布了全新升级车系ET5。假如使用充电电池租用计划方案，仅需25.8万余元。其功能和主要参数从新品发布会上宣布的信息看来，比照同等级车系是十分有竞争优势的。

这显然是给各种同行们释放出来了一个数据信号，以前只做高档车的蔚来汽车总算将手伸到“20-30万区段”这方面生日蛋糕。这一竞技场里有销售量皇牌特斯拉汽车Model 3，同是造车新势力的晓亮P7和理想one，乃至也有跨级车系极氪001和近期卖得大红大紫的大家ID系列产品。

那该辆一公布就话题讨论度打满的ET5会给蔚来汽车产生哪些不良影响呢？后半年蔚来汽车不景气的销售量也有救么？蔚来汽车下挫定价区段之后和同等级敌人弄出怎样的火苗呢？

蔚来汽车现况怎样？

2021年后半年逐渐，蔚来汽车的路并不大好走。

蔚来汽车、晓亮、理想化，是我国新能源汽车销售市场上话题讨论度最多的三家造车新势力。从2021年上半年度以前，蔚来汽车一直以来都以销售量总冠军处于哥哥的部位，因此我们都是会下意识将三兄弟通称为“蔚小理”。

殊不知，从2021年7月份逐渐，蔚来汽车就失去自身的总冠军王位，乃至10月的销售量只是仅有3667台。在新能源汽车年底团体冲销售业绩的11月也仅仅凑合爬上10000台的销售量，而晓亮和理想化与此同时放弃了15613台和13485台的出色试卷。

迫不得已感慨过去的“蔚小理“早已渐渐地变成了“小理蔚”。