小鹏 P5 针对客户来讲，有很多的希望。从四月份迄今，通过一百多个夜里的等候，总算迈入了晓亮 P5 的汽车试驾感受。试架以后，针对这款车系我有很多话想对你们说，假如放到大数据时代，晓亮 P5 使用人的真实身份应当算得上目前的“惨绿少年”，等同于杰出人才，总体较为出色，也很严选，乃至有一些令人捉摸不透。

本次试驾车辆为研发试验车(PT2)，非终批量生产版本号。

点开这篇文章的你，很有可能早已为了更好地 P5 等候了五个月的時间，也可能是第一次掌握晓亮 P5。因此大家统一回望相关晓亮 P5 的一些基础信息。

1、预购价：16-23 万余元

晓亮 P5 共发布 460G、460E、550G、550E、550P、600P 五款车系，现阶段仅展示了 16-23 万余元的预定价区段，要到 9 月 15 日正式上市才会出现最后价钱。

2、续航力最大 600km

晓亮 P5 一共有 55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh 三种电池电量版本号，相匹配的 NEDC 里程数各自为 460km、550km、600km，在其中 55.9kWh 版本号为磷酸铁锂电池。

3、零百提速時间 7.5 秒

新汽车配备至大功率 155kW，最大扭矩转速 310Nm 的永磁同步电机，官方网得出的 0-100km/h 加快時间为 7.5 秒。

4、闪光点

晓亮 P5 上最高的闪光点是配备了 XPILOT 3.5 智能辅助安全驾驶系统软件，后面能够更新可以完成大城市 NGP 作用。而且也是第一款配备双毫米波雷达的批量生产车，此外新汽车在智能座舱上还配备了现阶段全新的骁龙处理器 8155 集成ic。还主推第三空间，有车截投影机、车载小冰箱等作用。

在试架以前，看过新出行社群营销里很多人探讨的问题，我发现了除开大城市 NGP 之外，安全驾驶体会是我们最在意的。实际上要提到 P5 的驾车体会，我本人觉得和 P7 对比的差别较为大。

驱动力层面，晓亮 P5 现阶段只有一个驱动力版本号，电动机至大功率 155kW，最大扭矩转速 310Nm，官方网得出最高车速考试成绩为 7.5 秒。新汽车有着经济发展、规范、健身运动三种方式，在运动模式下，晓亮 P5 给人的驾车体会很轻轻松松，针对绝大多数出行情景在大城市的业主而言，驱动力问题早已充足，起码在快速变道时是不可能有驱动力弱的主要表现。但假如和 P7 对比，或是具有一定差别。

说起加快的体会，假如将 P7 的四驱版本号比成口味比较浓郁的冰美式，P7 的后轮驱动版本号应当算得上较为顺从大家的拿铁，那麼 P5 则是加了连绵奶泡的卡布奇诺，舒服光滑。