别克英朗还可以算得上中国汽车销售市场的經典车系，在中国摸爬翻滚了这些年，以前销售量一度名震轿车排行榜第一名。

尽管因为强制普及化三缸发动机，造成别克英朗的销售量不会再那麼蒸蒸日上，可是依然是一款紧密级汽车市场不可忽视的车系。

假如总结一下如今英朗在新汽车销售市场也是这般之好的缘故，在其中一点便是基本水准非常高，即使是乞讨者版本号，那也是有胎压监测装置、esp及其侧气襄是这样的配备。而最重要的缘故呢？烧饼感觉便是十分浮夸的特惠力度，做为一款参考价也就10万出头的合资紧密级小汽车，别克英朗现阶段在市場上竟然可以保证40好几个点的特惠力度，具体特惠以后，自动档汽车的乞讨者版落地式价钱也就8万出头。而这个车早已拥有非常丰富的配备，达到日常的家庭用早已是非常合适了的了。

但是今日烧饼要和各位聊的是一款2014年落地式的别克汽车英朗二手车。现阶段这款二手车在销售市场里边的交易量价钱实际上都没比别克英朗的新汽车划算是多少。那到底是什么因素致使了二手车和新汽车的价格倒挂呢？今日烧饼何不就和大家一起来聊一聊这些话题讨论。

旧款的别克英朗的有小君越的称谓，最首要的是汽车引擎盖上面有何军越相近的装饰盖板，除此之外，那时候别克英朗的精准定位在紧密级销售市场处于较为较高的。例如烧饼，今日和各位聊的该辆二手车，那时候的落地式价钱就超出了15万余元。

这一代别克英朗前进气口也算得上深得了，别克汽车直瀑式进气口大家族设计方案的核心思想，全部前脸看上去或是特别的显空气的。因此那时候许多交易不会起合资中级轿车的家中便会把眼光瞄向别克英朗这儿。

车体侧边的沒有很多的闪光点，包含轮圈造型设计以内都并不是十分的比较满意。反倒是车臀部的造型设计闪光点十足，辨识度十分的高。尤其是后尾灯上的二块不锈钢装饰面板，在那时是有白眉鹰王的称谓。

别克汽车一贯都是有，擅于构建奢华感内饰的头衔，但是针对该辆别克英朗而言呢，烧饼却并没有发现什么大的跨级的设计风格。许多内饰的设计方案呢都趋向平消除，没什么创新点，尤其是用如今的目光去看看得话，会认为这种的设计方案元沒有起亚汽车等知名品牌来的有创新性。不清楚诸位司机是不是认同烧饼的思想观点。