近日，宝马五系在成都国际车展上公布了7款新能源车型，代表着宝马五系对新能源开发技术在细分市场的合理布局又前行了一步。在其中，全世界先发的宝马五系X1通电式混动车系由华晨宝马生产制造，直取我国市场。与此同时新款车型定坐落于紧凑SUV，顺从时下中国家中的购买喜好。

实际上，宝马五系对我国新能源车销售市场并不陌生。先前发布的宝马i3新能源车上年已进到国家工信部新能源车文件目录。而本次生产制造X1通电版的华晨宝马公司，是宝马集团在中国投资的合资企业，集团旗下之诺知名品牌有着新能源汽车型。

根据往日工作经验的累积，宝马五系本次发布的X1通电式混合动力车型能不能HOLD住我国高端消费销售市场呢？先看一下这款新汽车干了什么提前准备。

承袭健身运动艺术美学

宝马五系X1通电式混合动力车型根据宝马五系X1而成，外型维持了紧密车体和侧边炫酷轮廊的设计方案。与新X1一样，长轴距做到2.78米。不一样的是，X1通电版双肾进气口处选用深蓝色喷漆，这般设计方案相互配合车灯使其前脸视觉冲击更具有支撑力。值得一提的是，车里外表明新能源开发技术的真实身份标志增加，如A柱上的“BMW i”标志，C柱、迎宾踏板和变速箱换挡杆上印着“eDrive”标志。

不但在外观设计上承袭新X1的设计理念，宝马五系X1通电式混合动力车型以内安上也留下了全景天窗车和宽阔室内空间两大产品卖点，切合中国家中对健身运动车系兼顾实用性的要求。在其中，为了更好地扩张置物室内空间，车子后排座坐椅具备挪动作用，可以向后水准挪动的较大间距做到13cm。与此同时，后排座坐椅椅背还能够依照一定占比折叠式放置，以协助储备厢扩大容量，调整范畴在445L到1550升中间。

自然，做为一款时尚运动新汽车，健身运动原素不可或缺，如前座坐椅配备时尚运动坐椅给予越野suv设计风格和运动风的造型设计等。

耗油量一百公里1.8升

做为一款新能源车型，X1通电版已经开演一场环保节能改革。归功于智能化动能智能管理系统，开发人员最大限度地充分发挥了汽车发动机和马达的动能发展潜力，均衡了二者基础代谢，促使车子最高值扭距做到385Nm，从静止不动加快到100km/h仅需7.4秒，而车子一百公里綜合耗油量仅为1.8升。