前不久全新升级国内X1的专利权图被曝出，新汽车将有希望分成规范轮距与长轴距二种版本号，与此同时短轴版汽车有希望给予7座的合理布局供顾客挑选。近日，网通社从我国市场监督管理质监总局国家商标局获知，宝马五系股份有限公司已在华申请注册了“xDrive 25Le”商标logo。在其中xDrive 25Le中“Le”就是指加长通电式混合动力车，与5系插电式混动530Le的含义同样，以此推断“xDrive 25Le”有希望是全新升级X1加长的混合动力车型。据统计，新汽车将配备一套由1.5升三缸涡轮汽车发动机和电机构成的混动系统软件，预估综合性耗油量维持在2L上下。

依据宝马五系新能源车型的取名管理体系，“xDrive 25”可以反映新汽车的驱动力，与此同时“Le”就是指加长通电式混合动力车，在其中L是long version加长，e则是eDrive的简称，意味着通电式混动。这将表明宝马五系将在全新升级X1加长车系的根基上，发布一款通电混合动力车型，新汽车有希望与全新升级X1完成同歩在华建成投产。

全新升级X1将选用宝马五系全新升级产品研发的UKL前轮驱动服务平台开展打造出，除一般规范轴矩版外，本次宝马五系还将发布专为我国市场打造出的长轴距版车系，此外，长轴距版车系也有望给予7座合理布局的内饰挑选。从曝出的审报图侧边可以显著看得出延长一部分聚集在后轴的后汽车车门及后挡风玻璃部位，这将使新汽车的白车身规格、后排座脚部间距及汽车后备箱室内空间等数据信息获得提高，更合乎市场前景。而此次发布的X1插电式混动版汽车就有希望根据全新升级X1短轴版的根基上开展开发设计。

驱动力层面，X1插电式混动版将配备一款1.5升三缸涡轮增压器汽油发动机和一台后置摄像头电机，汽车发动机较大功率可达100kW，最高值扭距220Nm；电机较大功率可达65kW，最高值扭距165Nm，二者与此同时工作中的情形下总输出功率导出达142kW。有关新汽车的综合性耗油量尚不清楚，因为与宝马五系225xe应用的为同一套混动系统，预估综合性耗油量将维持2L以内的水准。据了解，插电式混动版汽车在纯电动车方式下里程数达30km。（网通社 2016年1月5日 北京市报导）

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