武汉晚报12月19日讯（小编潘锡珩 报道员潘庆芳 见习生黄冉）现阶段湖北货运物流车子ETC已逐渐接纳申请办理，对于买车人的一些疑难问题，小编前去湖北交通运输部有关部门开展了访谈。

一、2020年1月1日之后，大货车行驶高速路有什么更改？

1、收费标准行车道由全人力变成以ETC为主导。高速路省界收费站撤消后，全部行车道均具有 ETC 服务项目作用，在其中一二线城市、新创建城区、旅游景点附近高速收费站 ETC 专用汽车道占有率不低于 70%。高速收费站正常情况下将只保存1条人力、ETC混和行车道。

2、收费方式由计重收费改成车（轴）型收费标准。2020年1月1日起，全国各地高速路对大货车统一按车（轴）型收费标准。

3、收费方式由出入口缴费变成ETC龙门架全自动收费、分段收费。撤消高速省界收费站后，由统一设定的ETC龙门架一键对全部车子（包含ETC车子和非ETC车辆）分段计费。

①ETC车子根据车截模块（OBU）和后台管理入帐方式全自动进行扣钱，出入口不扣钱。

②非ETC车子在高速收费站通道领到复合型通用卡（CPC卡），中途根据ETC龙门架“分段计费”，出入口高速收费站收购CPC卡、集中化收费标准。

4、非ETC套服（包含ETC单卡）大货车客户将不会再享有一切道路通行费政策优惠。自2020年1月1日起，除国务院办公厅此外有明文规定外，各种道路通行费免减等政策优惠均借助ETC系统软件完成。

①非ETC客户不可以享有全国的、无差的不少于5%的车辆通行费基本上政策优惠。之前一般各省市只对省内车或是省内卡给与特惠。

②鲜活农产品运输车辆如果不应用ETC系统软件行驶，也不可以享有免费通行现行政策。

③应用现钱、手机上手机支付和银联信用卡付款缴费的车子，均不可以享有道路通行费政策优惠。

④不可以享有我国和各省市、市、自治州指定的别的道路通行费政策优惠。

5、ETC单卡客户须尽早更新为ETC套服客户。沒有安裝ETCrfid标签的单卡（如直接应用 “通衢卡”）客户，将不会再享有道路通行费政策优惠，也不可以享有ETC专用汽车道的便捷行驶服务项目。请尽早前去ETC协作金融机构进行更新变换、重新安装车截机器设备。

二、大货车为何要申请办理安裝 ETC？

1、少掏钱降成本费。沒有ETC就没有道路通行费特惠。尽管与客运车的特惠占比同样，但大货车的特惠额度但是大不一样的！简洁明了！

2、不堵车少用时。将来，人力、ETC混和行车道终究是“常堵”受阻的。11月1日运行全国各地范畴的系统软件联调联试后，“常堵”、“长堵”场景记忆犹新！