雪弗兰在中国一直是常用的二线知名品牌，集团旗下的汽车全是别克车型的填补，走的是廉价平价的线路，但可惜的是走廉价平价线路雪弗兰并沒有得到有效的销售市场主要表现，关键或是别克车型这几年销售市场受冷及其大规模应用三缸驱动力造成了销售量不佳，大幅减价，冲击性了雪弗兰的销售量。

因此这几年通用性对雪弗兰知名品牌实现了调节，一样是廉价平价可是踏入了健身运动低龄化的设计风格，更合乎时下年轻群体的买车习惯性，进而取得了大量的顾客认同。近期雪弗兰公布了集团旗下的大七座SUV车系勇士，开拓者与别克昂科旗归属于同公司商品，总体技术性十分优秀，也是现在最极力推荐的SUV车系。

尽管因为各种原因上市时间被延迟到了4月，但勇士凭着出众的长相、奢华的内饰、强悍的驱动力、跨级的空间主要表现早已变为了众多顾客心中的校准车系，终究它的标价依照雪弗兰的现行政策看来应当会非常划算，雪佛兰车型自身标价不高，也许新手入门版的价钱不够25万，再加大幅的特惠20万之内也不是沒有很有可能的。

勇士做为一个复生车系，担负起雪弗兰大七座SUV崛起之路，现阶段合资企业大七座销售市场竞争激烈，日系有王者英雄级的丰田汉兰达，德系有途昂、途观L、柯迪亚克，美系有锐界、大指挥官、昂科旗。可以说车系早已比较丰富了，可是大七座的车辆市场占有率很固定不动，真真正正能变成王者英雄的车辆很少，现如今勇士强悍而成，相互配合雪弗兰长期的廉价对策，有可能做到现阶段丰田汉兰达的相对高度。

外型上勇士分标配、Redline尚·红版、RS版车系，在其中RS版本号车系造型设计更为浮夸健身运动，整车整体选用了灰黑色喷涂，宛如暗夜里的黑武士，速度感和辨识度极强，并且也增强了级别感。外型上它持续了国际版的设计语言，选用了分层次式的前杠，未来感十足，进气格栅造型设计为X型合理布局，內部选用了亚光黑的网状组织，光影效果优异。除此之外全部车前线框锋利，再配搭眯缝眼造型设计的日行灯，好像它是来自未来，分离式的灯组的车灯一部分运用了内藏式造型设计，可是內部的LED光源却产生了出色的直射实际效果。

侧边造型设计第一眼看起来就显得霸气侧漏魁伟，它采取了双身材曲线的设计风格，再加之圆润的钣金设计，让它的有着了极致的质感及其闪耀的光影效果，除此之外轮拱和叶子板全是全身肌肉感突显，有现代美式SUV的不一样口味，但是车窗玻璃的设计方案偏小，尤其是第三排的车窗玻璃由于造型设计问题干了让步。规格层面勇士发挥出色，尺寸为4999*1953*1736mm轮距为2863mm，在同等级里归属于中上水准，也就途昂能超过它。