它的提速迅速，乃至快过去了本田思域；它的排气管引擎声充足令人激动，但听久了也会腻；它沒有有意的去抑止噪声，汽车行使全过程中的噪声比较大。

它的后排座沒有USB接口，搭乘室内空间和置物室内空间不容易给人很大意外惊喜，它的座垫相对高度还有一些高，看起来与其说内置的健身运动特性不太相符合，它的优势和不够都挺显著....

更为“年青”的东风起亚在2021年发布了2款性格十足的车系，一款名字叫做ENCINO昂希诺，另一款名叫LA FESTA 菲斯塔。

尽管它俩的名称有一些难背，但坚信看了这两种车的人一定不容易忘掉它的模样。他们树立性格、健身运动，期待凭着撞击力十足的外型，及其粗犷的校准设计风格杀进“年青人的销售市场”。

先前，大家早就眼界过去了ENCINO的整体实力，那麼，将要上市的LA FESTA 菲斯塔（下称：菲斯塔）又怎样呢？

刹车踏板、油门踏板与此同时踩究竟以后，汽车转速会维持在2000rpm上下，转速比并不是很高，放宽刹车踏板后前胎产生轻度跑偏。最后0-100km/h用时7.6s，与官方网发布考试成绩保持一致。（检测当日温度和地表温度并不高）

菲斯塔全系列一共有三种不一样驱动力导出的车系可选，他们各自配备1.4T汽车发动机（240T GDi） 和1.6T高/低输出功率汽车发动机（280T GDi） 。

大家今日试架的车辆配备的是1.6T大功率汽车发动机（280T GDi），其至大功率204大马力，最大扭矩转速265牛·米。

有别于初段加快的欢快，这台汽车发动机之后段的能源导出看起来十分充裕，但是，你需要得到显著的提速感还需将转速比提高至3000rpm以上。

这时，减档立即的7速双离合变速器可以突降3、4挡维持高速旋转再度令人激动起來，而时刻准备着的排气管还会继续传出“吱吱”声，再度挑逗着驾驶员的神经系统。

这响声最初听起来挺动听的，但时间长了是多少会有一些心烦，假如车里副驾或后排座也有旅客，那麼轻给油才算是恰当开启菲斯塔的方法。终究，并不是每个人都是会喜爱这类兴奋的响声。