相对性于海外这些动辙近百年的品牌汽车而言，中国汽车工业生产算得上发展得比较晚的，即使是最开始一批的车企，到现如今也不上60年的历史时间，这期间问世过成千上万国内品牌，留下的实力派演员不在少数，但更有数不胜数的汽车企业在这里大风浪中遭遇了滑铁卢，此后被别人遗忘。尽管说，破产倒闭针对一个汽车企业而言，非常让人义愤填膺，可是针对顾客而言，尤其是早已订购了该牌子的顾客而言，也是有点儿难受吧！终究从今以后，售后服务消费者维权是过路人。汽车企业破产倒闭许多都是由于运营问题，从路虎揽胜频繁被卖到现在大红色大柴紫，就能获知。但是，有一些知名品牌就沒有很好的运势了。

像在自有品牌里边，以前有那么一个品牌汽车，从皮卡车发家，之后在微面销售市场及其SUV行业都获得了比较出色的考试成绩，之后因各种原因被广汽回收，创立了广汽吉奥知名品牌，就跟上汽通用五菱一样，广汽集团欲把广汽吉奥当做自身开拓微面销售市场的一把利刃而，当时广汽吉奥集团旗下的星朗可以称得上是其知名品牌下边的销售量当担。

外观设计设计跟五菱宏光、宝骏汽车730对比，要更颇具视觉效果撞击力，简易的条幅式前进气口，配置超大型规格的三角形车大灯，看上去十分出众。车大灯组內部还使用了怀旧的分离式环形车灯设计。下格珊也使用了如今仍在时兴的围绕式设计方案，正中间含有一条细致的不锈钢饰条，联接两边环形雾灯。尽管算不上时尚潮流，可是很有自已的性格与辨识度。

方方正正的车体令其看上去跟NV200有点儿类似，顶棚还含有灰黑色行李架，与乳白色车体产生明显的撞视觉感。其尺寸分別为4405/1705/1835mm，轮距为2730mm，车体规格的确跟NV200十分贴近，这也让它在区域上具有了强力的运载工作能力，比宏光要更为优异。

内饰上边，与NV200一样，走的是简约好用线路，基本上合理布局都维持了较为高的相似之处，可是车里添加了大规模的银白色装饰板，也为车里增加了一些可爱感，看上去不容易看起来过度简单。选用防测门设计方案，坐椅上边7座版使用了2 2 3的布置方法，第二排可以挪动，第三排可以放倒，室内空间灵敏变化多端。