今事今日的的汽车交易市场一提到皮卡车，我觉得大伙儿脑海中里第一个闪过出的需要便是长城风骏了吧。可你清楚吗？在它的家乡河北省保定市，万里长城这知名品牌但是最青春年少的一个哦。当初的原野、宏昌、大迪可都比万里长城牛多了，但如今长城皮卡在我国的地方大伙儿众所周知，而其他三家除开如今改名字zte中兴的原野仍在，别的俩位早都不清楚去哪里了。那这到底是为啥呢？今日大家就回望一下原野的盛衰过程看一下有一些汽车企业他到底是怎么没的。

原野车辆的历程可以追朔到新中国成立前的中国解放军冀州军分区车辆中队，1949年转交地区后饱经移主最终落户口河北省保定市变成了保定市汽车企业。

1958年保定市汽车企业造出了第一辆载重量三轮汽车宣布进到机械制造业。

这一款载重量三轮汽车的汽车发动机、变速器等零配件皆为自主研发，零部件国产化超出95%。

1976年保定市汽车企业依据上级指示又取得成功生产制造了第一款四轮载货汽车，并在这个基础上生产制造出了轻型客车，进而打开了原野车辆从三轮向四轮转换的大门口，原野的造成历史时间打开了焕然一新的一页。

一眨眼到了1978年，党的十一届三中全会成功举办，中国改革开放的序幕慢慢拉下。从那以后个人有着车辆不会再是梦，而那时候原野生产制造的各种各样车系因为没法改变这一市场前景遭遇着停工的工作压力。在那样的社会环境下原野逐渐仿造丰田海拉克斯生产制造合乎民用型市场前景的商品，1986年原野第一款皮卡车、suv上市，此后原野进到皮卡车、SUV时期。

因为其价格低、宜商宜家家私一经发布便备受五星好评，尤其是在沿海地区一带的个体经营者们，拿着现钱远赴河北省在厂大门口的旅社里一住便是大半个月，为的便是能推上一辆原野车。

创立至今顺心如意，新车发布也是这般的受欢迎。这让领导干部们的心里逐渐无尽胀大，常言道乐无比会生悲，这类胀大心理状态在原野车辆前行的城市道路上化为了安全隐患的种籽就逐渐渐渐地生根发芽。

上世纪八十年代初，我国激励发展趋势合资企业汽车企业。