中国新能源车销售市场，比亚迪汽车不容置疑是领域一哥，2021年11月销售量再创佳绩，提升了9万台，可以有那样优异考试成绩，离不了DM-i非常混合动力技术性的协助。近日，比亚迪汽车集团旗下又发售了一款配备DM-i非常混合动力车型——宋Pro DM-i，将来必定会变成一个新的突破点。而在合资企业插混SUV这里，广州本田也一直在不断辛勤耕耘，不久前和广州本田皓影锐·混合动力同歩发售的皓影锐·混合动力e （下列称皓影PHEV），不但让“皓影锐·混合动力”系列产品的整体实力获得进一步提高，更达到了更多客户的要求。

一个是国产品牌的插混SUV，一个是合资企业插混SUV，两车尽管价钱相距了近一倍，但两者在分别销售市场都拥有“吊顶天花板”等级的整体实力，那麼将这两种商品开展一番比照，谁的产品力更强呢？

做为比亚迪宋Pro的衍化车系，宋Pro DM-i外型基本上沿用了该款车系的设计理念，仅在进气格栅的面积上开展了调整，给人的觉得依然空气、时尚潮流。

广州本田皓影PHEV具有十分独特的本田车设计风格，造型设计稳重、沉稳，可是紧紧围绕车体的不锈钢装饰设计及其设计关键点，依然表露出雅致与魅力。

比亚迪宋Pro DM-i的内饰转变较为显著，选用了比亚迪汽车全新的设计语言，不论是质感或是级别感都是有比较大提高。广州本田皓影PHEV的内饰设计方案相对性简约、轻快，纯黑色设计风格十分显级别，质量用材层面找不出问题。

比亚迪宋Pro DM-i和广州本田皓影PHEV同为紧凑SUV，在规格层面，皓影PHEV更长、更宽，而宋Pro DM-i则是轮距和车高占有优点。具体搭乘层面，两车主要表现几乎一致，前、后排座与此同时搭乘个子178cm旅客时，后排座脚部室内空间有2拳容量，表现不错。关键差别主要表现在宋Pro DM-i的后排座木地板可以保证全平，而皓影PHEV则是坐椅更为结实，绵软。