可油可电、续航力轻轻松松破千，而且还能够悬架绿牌这些，时下比亚迪汽车DM-i非常混合动力毫无疑问是最受交易喜好的混动系统，而做为比亚迪汽车“皇朝大家族”的旗舰级，汉还未配备。

近日，有媒体曝光了一组比亚迪汉DM-i的全新路试碟照，新汽车对于关键点一部分开展了调节，驱动力上配备了一套骁云全新升级1.5T汽车发动机 EHS145的混动系统，或将于来年上半年度发售。

根据本次曝出的碟照看来，新尾灯有一定的转变，正中间依然选用环绕式造型设计，对比之前未配置灯盖，后尾灯內部出自于信息保密和掩藏蒙蔽的考虑到而采取的圆灯造型设计，本次的后尾灯看起来更贴近批量生产情况。

除此之外，后尾左下角的比亚迪汽车和DM-i标志，表明了其真实身份。

实际上，汉DM-i事实上早就在中国工信部审报，车子选用了传统式款式的进气口，而且使用了光面设计方案，使白车身有着更空气的視覺体会。车体规格层面，车子的长宽分別为4960/1910/1495mm，轮距2920mm。

驱动力层面，新汽车搭在了一套插电式混动系统软件，这套混动系统由一套骁云全新升级1.5T汽车发动机和EHS电混系统软件构成，在其中汽车发动机至大功率102kW。并包括2个续航力版本号车系，在其中短续航力版车系净重仅为1.7吨，车子的审报耗油量值各自为0.8L/100km和1.4L/100km。

实际上，汉DM-i这套混动系统早已配备于唐DM-i车系上，在其中1.5T高效率汽车发动机选用的是米勒循环工作模式，热效可达40%。全系列配对磷酸铁锂刀头充电电池，油满满格电状况下，综合性里程数可达1000km。