日前，在2021 NIO Day上，蔚来汽车公布了集团旗下第二款小汽车ET5。那天晚上蔚来汽车APP被爆满，相传现阶段这新款车的订单信息早已10万 了，尽管这一数据信息也被怀疑，但依然不可以遮盖刷遍盆友圈的客观事实。除此之外，特斯拉汽车Model Y发售时曾官方网站发生偏瘫，10个钟头订单信息破10万，自此月销冲着2万 。

ET5的破坏力有多大，会伤到谁？

大家都挺忙的，也不想来想去了。蔚来汽车ET5公布，官方网立即公布敌人为宝马五系3系和Model 3，这一回复是否有点“冷”？并且，蔚来汽车创办人、老总、CEO李斌在会议后接纳访谈时也表明，与BBA的油车打或是有自信心的。

抢汽油车口中的肉，早已变成新能源汽车的的共识，并且彼此已展现出旗鼓相当的迹象。

以11月份销售量数据信息为例子，宝马五系3系、奔驰C级和奥迪车A4的销售量与新能源汽车中的特斯拉汽车model 3、比亚迪汉EV、晓亮P7等比，乃至还略处低处。因此，从总体销售市场看，同档次的汽油车和新能源汽车，客户选谁还真不太好说。这时蔚来汽车ET5进场，切BBA的生日蛋糕彻底有其合理化。

并且，李斌乃至期待将来能将BBA改变成NBA。

假如说在宝马五系3系和蔚来汽车ET5中间做挑选，是一种汽油车和新能源汽车的PK，那麼蔚来汽车ET5与特斯拉汽车model3中间，便是纯粹的争锋相对了。

掌握电动车行业的都了解，这两个知名品牌尽管同处智能化电动式跑道，可是俩家公司的设计风格迥然不同。蔚来汽车被理解为客户型公司，而特斯拉汽车是非常典型的科技有限公司设计风格；蔚来汽车的商品（ES8/ES6/ET7）市场价一直稍高于特斯拉汽车Model Y和Model 3，而特斯拉的先给优点一直完胜其他新势力；蔚来汽车的换电方式被当做是秘密武器，而特斯拉汽车的超充深受客户五星好评……

以往2年中，特斯拉汽车根据国内与经营规模优点，Model 3快速降低价钱，占领了许多销售市场。这时，蔚来汽车一直在根据“高价位”来维护保养高档的产品定位，李斌一度表明“不容易推30万余元下列的车系”。而伴随着ET5的公布，蔚来汽车的产品线也逐渐逼近30万。ET5补助前起市场价32.8万余元，BaaS计划方案补助前起市场价25.8万余元，是否有“爆冷门”的觉得？