2021年3月底，小米汽车宣布官方宣布造成，依照方案，小米手机造成第一期项目投资为100亿人民币RMB，预估将来10年投资总额100亿美金。依据之前报导，小米雷军曾在內部表明，小米汽车方案“3年运货，第一年卖10万部”。

就在9月1日，小米雷军在其官博公布，小米汽车宣布申请注册。小米汽车的新同学们公布新学期开学，迅速进到造成争霸战毫无疑问将是下一总体目标。

而时下，小米汽车已经接纳多方优秀人才、项目投资全产业链公司、进行无人驾驶公司的回收，为有关新技术的产品研发做好提前准备。小米手机造成的过程，正迅速推动。

但这绝非易事。

手牵手争霸战

小米手机造成必须抢時间，与特斯拉汽车、蔚来汽车等造车新势力对比，小米手机进到汽车制造业時间相对比较晚，掏钱买時间，针对手握着千亿元资产的小米汽车来讲，是笔画算的交易。

先前，在公布造成至宣布注册公司的5个月间，为了更好地小米雷军和小米手机的造成理想，半个车圈都是在为小米手机“发高烧”。小米雷军在一年内走访调查了上汽汽车、广汽、北京长安、五菱、万里长城、车风、赣锋锂业、博世等生产商。

不论是小米雷军经常走访调查东风起亚、一汽集团、比亚迪汽车、长安轿车等一大批车企，或是传来“北京相关层面正积极推进小米手机根据回收宝沃汽车得到生产制造资质证书”的传言，都表明出小米手机造成的路面已经一步一步铸就。

有研究觉得，小米汽车尽管总公司选于北京，生产制造加工厂也是有很有可能落户北京，但其将来也有可能会挑选多地合理布局，在两到三个大城市开展建造加工厂和研发中心等工作中，好似如今的威马汽车和理想汽车。但小米汽车最后会与谁手牵手，现阶段仍是未知量。

技术骨干“外行人”

在“小米汽车有限责任公司”宣布创立当日，小米官方还晒出了小米雷军与别的16位精英团队技术骨干的合影照片，这些人可能是小米汽车的内在主创人员精英团队。值得一提的是，在17人的小米汽车无人驾驶精英团队中，仔细观看你就会发现，仅一位组员是汽车制造业环境，就是前宝马iX的外型主室内设计师李田原。其他几乎全是“外行人”，这免不了令人减少了期望，终究时下汽车交易市场，市场竞争这么猛烈，有网民比喻说：小米手机这也是上竞技场不佩枪？