volvo的车在每一年的17周和46周便是一个门坎，例如2020年第17周逐渐生产制造2021款XC90初期版，直到2020年第46周又逐渐生产制造2021款XC90末期版，你毫无疑问会跟我说这两个版本号有啥差别。依据经验交流，同一个年款的初期版毫无疑问比末期版的配备忠厚，末期版会在初期版的根基上减配！这一点适用volvo正在销售的任何车系。

车子减配的立足点是成本管控，大部分顾客是还以更物美价廉的价钱购车，生产厂家在下发汽车价格特惠时就有可能会采用各种各样减配方式，大部分状况而言，我并不感觉哪里有错，这也是销售市场基本定律，一分钱一分货，存有就有些道理，但有的减配真令人无奈。

2021款volvo全系列撤消跟车金丝绒坐垫，如今买车广泛赠予的是国内原厂装配的3D坐垫，3D脚垫对7座车系不友善，由于沒有第三排坐垫，这里边必定是门道的，很少写。

以上照片是2020款T6智雅，前座坐椅汽车头枕汽车车门亮条都是有Inscription标志，后标也是有独立的Inscription标，而2021款XC90上从此看不见Inscription的印痕，仅有T8的汽车车门亮条能见到Recharge标志。

2021款XC90 B6的后尾也只有见到AWD标，取消了Inscription后标，一台车节省钱，1万辆车可以省是多少？

这也是2021款XC90初期的B6智雅，此配备带前座座椅加热作用，后排座没有自然通风仍然保存了开洞坐椅，但到了末期版的2021款XC90 B6智雅和T8就减配了后排座开洞坐椅，是否很厉害？

这一前座网兜一直是个谜，之前也是一些年款有，某些年款沒有，但2021款XC90初期版是有的，到了2021款XC90末期版就又被取消了...

我发现了2021款XC90发动机盖液压机支撑杆减配了，这张图中的是未减配的，发动机盖一切正常开启会缓速打开，维持很和谐的打开相对高度，你可以很轻轻松松地将发动机盖关出来，但减配后便会迅速将发动机盖开封顶，如同在网上见到的有关2022款XC60发动机盖无奈设计方案那般...