以往较长一段，马自达汽车在我国就被分成一汽马自达和长安马自达市场销售，但是近些年马自达汽车的交易量早已不会再荣誉，尤其是一汽马自达下挫尤其比较严重。

据销售量数据统计看，2020年，一汽马自达销售量仅为7.8万台，同比下降14.78%，2021年1-7月，一汽马自达销售量为3.64万台，同比下降22.6%，还不够长安马自达昂克赛拉一款车系销售量多。

针对一汽集团来讲，马自达汽车慢慢变成了拉后腿的负担，因此在今年初至今，不断传来长安马自达即将回收一汽马自达的传闻。

但是依据新闻媒体近期的报导，长安马自达车辆有限责任公司早已向国家市场监督质监总局反垄断局宣布递交了《长安马自达汽车有限公司收购一汽马自达汽车销售有限公司股权案》的申请办理。

买卖內容表明，长安马自达车辆有限责任公司、马自达汽车株式、我国第一汽车有限责任公司与重庆长安汽车股份有限公司签署《增资扩股协议》等一系列买卖文档。依据该等买卖协义，长安马自达将以股份和现钱为溢价增资回收一汽集团和马自达汽车拥有的一汽马自达汽车贸易有限责任公司100%的股份。

这代表着买卖成功后，一汽马自达将变成长安马自达的全资子公司，俩家公司合并也开始进到本质环节。

对于俩家公司合并后该如何营销车系，现阶段北京市的一家一汽马自达汽车4S店早已表明，9月后将有希望与此同时市场销售一汽马自达和长安马自达知名品牌车系，针对代理商而言是一个很有效的方法。

现阶段，一汽马自达的汽车包含马自达阿特兹、马自达汽车CX-4，长安马自达的汽车包含马自达汽车3 昂克赛拉、马自达CX-30、马自达汽车CX-5、马自达CX-8，大伙儿感觉俩家马自达汽车合拼后针对马自达汽车知名品牌会出现提高吗？