映衬电磁能未来发展的发展趋势，新款奔驰在 2021 年 IAA 汽车展上，产生了一系列电磁能精兵展现，包括了那时候首次宣布现身的 Mercedes-EQ EQE、定义著作 Concept Mercedes-Maybach EQS、Concept EQG，及其第一款冠上 AMG 之名的纯电车款：Mercedes-AMG EQS 53 4Matic 。近日，新款奔驰通过官方网网页页面发布，Mercedes-AMG EQS 53 4Matic 欧洲地区销售市场逐渐下订，市场价则是订在 152,546.1 欧，折算RMB大约在 110 万元左右。

Mercedes-AMG 在 IAA 汽车展以前，优先揭露了 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，以 GT 4-Door Coupé为基本所打造出、第一款冠有 AMG 之名的 Plug-In Hybrid 著作，接着迅速的又公布 EQS 53 4Matic ，如此一来，从油电混合动力、纯电车型等特性版的电磁能战斗力大概亮相，尤其是冠上 53 型号规格的 EQS 车系，也是让 EQS 大家族的疆域得到更为扩展。

依据原厂装配的发布材料看来，人民币 478 万市场价的 EQS 53 4Matic ，配备容积 107.8 kWh 的锂电池，前后左右各一具 AMG 所校准的电机马达，驱动力数据信息各自为 484 kW (658 匹) 与 96.9 kg米最大扭矩转速，从静止不动加快到车速 100 千米需时 3.8 秒，急速设置在车速 220 千米；但假如再行选装 Dynamic Plus Package，驱动力导出则能提高到 560 kW (761 匹)、1020N.m的水准，静止不动到车速 100 千米加快主要表现也减少到 3.4 秒，急速更进看 250 千米。

即然是以性为主导打的著作，在里程数主要表现上较一般长里程数充电电池版 (EQS 有 90 kWh/107.8 kWh 二种电池电量) EQS 来的稍逊，也是可以了解的设置，一般版本号 EQS 新手入门战斗力的 EQS 450 ，WLTP 里程数为 770 千米，EQS 53 4Matic 的 WLTP 里程数则为较多 586 千米 (529~586 公里)，电池充电效率一部分则保持同样，DC 直流电较大电池充电输出功率最高值为 200 kW，从 10%到 80%电池充电所需的时间为 31 分鐘。

EQS 53 4Matic 标准配置之配置包括有 AMG Performance 的四轮驱动系统，主动型后轴转为功能、 AMG Ride Control 与 Adaptive Damping System 的进阶跑车化可变减振悬架系统，大规模斜面多位仪表盘等；选装一部分则除开前边提及的 Dynamic Plus Package 以外，也有 AMG 瓷器复合型材料性能卓越制动系统、AMG Track Pace 跑道掌控应用软件、AMG Night Package 夜幕模块等內容，达到买车人要想特性与电磁能兼具的要求。