在全世界汽车制造业销售量总体不景气、市场竞争日趋激烈的情况下，2021年日本丰田汽车公司的销售量创下历史时间新纪录。而做为往日超强力竞争者的韩系车辆无法望尘莫及。

前不久，韩《朝鲜日报》对时下丰田汽车和韩系汽车工业迥然不同的运势作了剖析和思索，觉得韩汽车工业走不对方位，才造成了今日的难堪局势。

▲丰田汽车院长丰田章男 图据其本人微博号

韩国媒体：韩系汽车工业彻底走不对方位

据丰田汽车2021年9月中后期预算的结果显示，其销售总额（14.6740万亿日元）和销售量（529万3000台）均创出了新的历史时间最高记录。在其中，销售额（1.2681万亿日元）比往年同期增加了15%以上，盈利率达到8.6%。

此外，2021年第三季度丰田汽车在北美地区的销售量为141万部、欧洲地区49万部、亚洲地区81万部。日本以外，丰田汽车2021年第三季度销售量的增长幅度区段为2-10%。在全世界汽车制造业销售量总体不景气、市场竞争日趋激烈的情况下，丰田汽车还能获得如此的考试成绩，可以说十分难能可贵。

而十年前，在丰田汽车遭受挫败深陷困境的情况下，恰好是韩汽车销量最好是的情况下，韩系车辆正升高为汽车品牌的意味着。当代·起亚汽车快速占领了许多市场占有率，2012年盈利率达到11.4%，2014年更位居变成“全球五大车辆生产厂家”之一。

殊不知，韩系车辆的势态并没不断很久，在2015年就产生了断崖式下降。十年间，韩日两国之间公司产业链的运势发生了翻天覆地的更改。

韩《朝鲜日报》觉得，往往产生那样的局势，是由于韩汽车工业走不对方位，在技术水平和质量的创新层面沒有完全资金投入，对销售市场迈向的分辨不比较敏感，有车企乃至花10万亿韩元用于购买房产。

与此同时，丰田汽车在快速发展历程中锐意创新、重视人才的培养与自主创新产品研发等，也是丰田汽车可以一枝独秀的内部缘故。

生死劫：丰田章男哭着签赔付承诺

十年前，丰田汽车曾一度滑入生命攸关的边沿。

▲丰田汽车院长丰田章男 图据其本人微博号

受2008年国际性金融风暴及其日元升值的危害，丰田汽车的销售量发生断崖式下降。2010年受油门危害，丰田汽车在全世界范畴内招回1000万部车。迄今为止最大范围的一次车辆商品缺点召回事件比较严重摇摆不定了丰田汽车的行业地位。那时候，丰田章男在国外举办的听证会程序上哭着签定了赔付承诺。