对比丰田汽车、广州本田、日产等“同乡”在我国市场销售量持续飙升，马自达汽车的遭受则截然不同，销售量可以说成一年比不上一年，最终迫不得已将一汽马自达与长安马自达合拼。针对马自达汽车，没人去怀疑它的技术性，马自达汽车往往在中国销售量江河日下，与马自达汽车不当营销推广拥有非常大关系，与此同时车系挑选少也是不可小觑的缘故。

现阶段，一汽马自达和长安马自达加起來在售车系也但是才6款，与丰田本田等日系弟兄汽车企业不一样，马自达汽车在中国并沒有推行双车发展战略，一汽马自达和长安马自达的车系精准定位也并不重叠。而在这里6款车系中，名气较为高的也就阿特兹、昂克赛拉、CX-30、CX-5四款。

而广汽丰田仅在2021年就发布了凌尚、赛那等新汽车，锋兰达、凌放等车系也将要上市。车系挑选更丰富，再加上质量和信誉扎实，这就是丰田汽车可以在中国销量的缘故。马自达汽车尽管在品质上没很大问题（以前的阿特兹以外），但挑选过于单一，再加上营销推广的落伍，与此同时商品升级换代还无法跟上，造成马自达汽车在中国自始至终处在一个叫好不叫座的情况。

因此，马自达汽车也促进了新汽车的布署。不但马自达汽车6阔别八年要更新换代了，并且还将发布一款全新升级SUV，那就是马自达汽车CX-50，其精准定位高过目前的马自达汽车CX-30，外部猜想新汽车或许会是马自达汽车CX-5的接班人，而且新汽车将在坐落于阿拉巴马州与丰田汽车协同加工厂生产制造，卡罗拉Cross就问世于该加工厂。

从外国媒体曝出的碟照看来，马自达汽车CX-50也是采取了全新升级的设计语言，前脸运用了大容量熏黑了网状进气口设计方案，再加上变坏解决的U型装修条，十分显眼，两边LED大灯也是十分出众，还不要说，颇有一股宝马五系3系车大灯的味儿。

而货车的侧边也是十分醒目，前轮眉及其底端都使用了灰黑色饰条包围着，全面性十分强。尾端设计方案就较为简约了，后尾灯组尽管没选用环绕式的设计方案，但也完成了熏黑了解决，照亮后拥有较强的辨识度。

最终是在能源上，该款马自达汽车CX-5选用的是2.0L和2.5L二种驱动力挑选，全系列配对马自达汽车那台完善的6AT变速器。而马自达汽车CX-50或将在驱动力上面有进一步提升，终究全新升级一代马自达汽车6都将配备2.5L L6汽车发动机了，马自达汽车CX-50豪华版车系也将大概率配备，与此同时还将添加48V轻混系统软件，为此来减少耗油量。这套系统软件的最大马力将做到296Ps，最大扭矩转速为343N·m。