近日，最受重视的事儿莫过2020日本东京奥运会，尽管推迟、几乎空场举行的日本东京奥运会或是举行了。截止到发文时，我国的王牌数量也位居世界第一。

奥运会是现阶段较大的国际性主题活动，举行夏季奥运会或者在夏季奥运会上取得殊荣可以展示出强国整体实力。为保证夏季奥运会的举行取得成功，主办国和举行大城市必须资金投入最高品质、最现代化的技术设备和商品，推动有关工艺和商品的更新换代。

针对日原本讲，在如今的新能源技术时期，日本也根据夏季奥运会向全球展现了其领跑的氢能技术性。一切國家都不得不报导夏季奥运会，因而这也是许多广告商做广告的黄金时间，而说到这种就迫不得已提丰田汽车。

从新能源技术视角而言，中、美及其欧盟国家等关键经济大国挑选阿依莲电为主导。

而日本在车辆电力能源层面挑选了氢能源，乃至将氢视作不可再生资源枯竭后的代替计划方案，这也是日本政府部门及其一些日本车企在考虑到本身标准，并开展必需选择后，迫不得已作出的最合适的挑选。

选择纯电汽车线路，日本必然必须止步不前，尤其是我国，并且日本本地的自然地理标准和天气等标准都不太合适纯电车型的应用和发展趋势，恰好是因为此，氢动力变成了2021年日本东京奥运会的主人公。

针对日原本讲，早在2015年就早已逐渐方案依靠日本东京奥运会的演出舞台，向全球展现其特有的氢能技术性。

在日本政府部门的准备中，日本东京奥运会本来可能是日本向全球促进其氢能计划方案的最终演出舞台，延迟一年的夏季奥运会虽然成功举行了，可是日本却错过了宣传策划氢能的最好是机会。

做为夏季奥运会的较大广告商，丰田汽车和日本政府部门在发展趋势氢能的事儿上可以说不谋而合，早在1997年，丰田汽车就产品研发出了第一代镍氢充电电池的普锐斯，迄今早已在全世界市场销售了十分多电动式化车辆，2014年丰田汽车的氢电池车辆Mirai迄今市场销售刚过万台第二代Mirai里程数已达650km，夏季奥运会便是宣传策划其氢电池车最好是的服务平台。

丰田汽车往往花重金拿到日本东京奥运会的冠名赞助权，便是期待运用夏季奥运会这一服务平台来营销推广氢电池车辆。

为适用日本东京奥运会举办，丰田汽车公司给予了总共3340辆车辆，适用于有关工作人员专车接送。主要包括氢能源汽车Mirai和新能源电动车e-pallet等新能源车。