肺炎疫情弄乱全世界汽车交易市场的脚步，一些海外汽车企业陆续根据限产减薪来摆脱困境，但也是一些海外汽车企业为把握住电动式化、智能化系统、互连化和分享化的發展突破口，已经我国不断提升项目投资和扩张生产能力。近期，丰田公司（下称“丰田汽车”）在我国姿势连连。

丰田汽车在华加快“电池充电”

丰田汽车与比亚迪汽车股合资企业的电动汽车产品研发企业比亚迪汽车丰田电动车贸易有限公司（下称“比亚迪汽车丰田汽车合资企业”）于本月2日宣布创立，该合资企业方案于5月内宣布开张，将来将开发设计对于购买者的电动汽车。

在这个合资企业中，丰田汽车、比亚迪汽车各注资50%，但是，彼此针对实际的融资额度一直未进行公布。第一财经小编从国家全国企业信息公示系统查到，该合资企业企业注册资金为3.45亿人民币RMB。有知情人人员告知第一财经小编，注册资金是依据注册公司必不可少的经费预算来算，对于未来电动车的开发设计生产成本彼此怎样来分摊，方案是充分发挥俩家善于的行业，依据车系开展灵便解决，该合资企业会以丰田汽车、比亚迪汽车在我国目前的生产设备为前提条件，来明确适宜的生产制造体系。

有别于在比亚迪汽车丰田汽车合资企业的新企业上小试牛刀，丰田汽车在一汽丰田和丰田这俩家合资企业的身上则 “大格局”增加资金投入。前不久，有信息传来，广汽丰田已经基本建设投资总额为49.9亿人民币的第四生产流水线，专为新能源车型，年生产能力20万台。除此之外，广汽丰田还将在2022年基本建设进行第五生产流水线，将建成投产全新升级EV服务平台下的2款SUV和一款MPV，年生产能力一样为20万台，投资总额为63.4亿人民币。就在2021年3月中下旬，广汽丰田以9.19亿人民币拍下广州市南沙一处工业土地，将在这里建成投产第五条生产流水线。将来伴随着第四、第五生产流水线全方位完工后，广汽丰田年生产能力将由目前的60万台跃居至100万台。

不但是广汽丰田，一汽丰田近年来也是有信息传来，其已经天津市筹建一座年生产能力20万台的新能源车加工厂，预估总投资近85亿人民币，依照天津的整体规划，这一新项目将在2020年年末前获得显著进度。新创建加工厂将来建成投产的新款车型，将不限于丰田汽车TNGA构架的定义，反而是会建成投产根据电动式化服务平台的商品。

针对这种公司增资提产的传言，丰田中国层面今天接纳第一财经访谈时表明，暂时没有可以对外开放发布的信息内容，丰田汽车一直把中国定位在很重要的部位，对于在国内的工作加快也在讨论各种各样对策。今年是丰田汽车的EV年间，丰田汽车会加快推进在我国包含EV以内的电动式化过程。