近日，丰田中国发布了该知名品牌2019年在华的销售量状况。丰田汽车2019年总计在华的销售量超过了162万台，同期相比增长9%，提前完成了丰田汽车2019年的销售量总体目标160万台。更让人意外惊喜的是在这个汽车交易市场低迷的大环境下，丰田汽车的这一销售量是目前为止在华的最好是考试成绩。那麼到底是市场环境沒有预料中的不容乐观？或是丰田汽车有自已的绝技秘笈呢？

丰田汽车集团旗下在中国有一汽丰田、广汽丰田及其奔驰s三大知名品牌，而这三个品牌在2019年全是陆续走红。在其中一汽丰田总计卖出73.8万台，同比增加2%；广汽丰田总计卖出68.2万台，同比增加17.59%；奔驰s总计卖出20万台，同比增加达到25%。从这一份数据信息就可以看得出一汽丰田的规模仍是占有丰田汽车最重要的一环，广汽丰田的增速令人吃惊，而且其数目也慢慢在和一汽丰田一样。而做为二线豪华车品牌的奔驰s，2021年可谓是一个丰收，尽管销售量以薄弱的差别落伍于凯迪拉克汽车，但也是第一次在中国本年度销售量提升20万销售量价位，稳坐了二线豪华车品牌的季军王位。

有关一汽丰田，不容置疑大家族的中坚力量应归属于轩逸，此车在2019年总计卖出35.78万台，贴近在了一汽丰田一半的规模，这款主推家庭用的好用车系在市場上仍是大部分家中第一辆车的优选。而在SUV层面，荣放也为一汽丰田奉献了12.60万台的考试成绩。而丰田亚洲龙、威驰、丰田普拉多、奕泽也都获得了较好的销售量考试成绩。

比较之下，广汽丰田的商品主要表现则要更匀称一些。雷凌总计卖出22.16万台，丰田凯美瑞总计卖出18.52万台，致炫总计卖出11.51万台，自然也有中小型SUV的百战百胜丰田汉兰达，总计卖出9.85万台，C-HR也奉献出了5.95万台的销售量考试成绩。雷凌、丰田凯美瑞和致炫三款车包揽了B级车下列的全部汽车市场，可以看得出广汽丰田针对中低档汽车市场的关注水平。从广汽丰田匀称的数据信息及其令人震惊的上涨幅度，可以预料其劲头十足，想来在下面的2020年总体销售量还会继续有较大的提高室内空间。