伴随着“金九银十”传统式高峰期的完毕，在气温渐渐转冷，年关将至的与此同时，中国车市也逐渐快速“减温”。据乘联会公布的最新数据表明，虽然集成ic提供情况明显改善，推动了产供销飙升和库存量筑底回暖，但2021年11月份181.6万台的新能源客车销售市场销售量，或是用12.7%的持续下滑，使我们体会到了冬日的“凉意”。

当今，在肺炎疫情不断的大环境下，汽车制造业中的两极化已更加显著。有的汽车企业受限于各种各样缘故身陷囫囵，乃至“提早离场”；有的则持续优化本身的步伐，练出了更为强劲的抗风险能力。在2021年已然完毕的岔口，长安轿车就以其惊人的销售量考试成绩，显而易见变成了后者中最醒目的知名品牌之一。

喜新不厌旧，几款商品同歩走高

12月9日，长安轿车对外开放公布了全新销售量数据信息。在11月市场销售188030辆新汽车后，长安轿车2021年1—11月的总体销售量已做到2122511辆，同比增加17.7%。在总体销售量提升200万件价位的与此同时，长安轿车在2021年前11个月的销售量总数已超过上年全年度。

在这一份好看的“成绩表”中，北京长安系我国汽车品牌的体现更为引人注意，2021年1-11月总计销售量已做到1631428辆，完成同期相比19.8%的销售量提高。而北京长安系国产品牌新能源客车则以超出112万台的主要表现，完成了26.7%的快速增长幅度。

在其中在SUV市场细分，北京长安CS75系列产品11月销售量做到20654辆，2021年1-11月总计卖出新汽车266699辆，完成了9.8%的同比增加。

依据整体规划，第二代北京长安CS75PLUS将于12月16日宣布现身，新汽车选用了全新升级的造型设计，及其星际帝国梦幻2驾驶舱后，在奢华感和现代感层面均有较大的提高。坚信新汽车将来发售后，凭着过去车系优异的信誉和品牌塑造，CS75系列产品仍将是SUV销售市场中上极具竞争优势的汽车之一。

北京长安CS55大家族也在11月拿出了月销破两万台的销售业绩，终端设备销售量做到20033辆、同比增加40.1%。2021年1-11月总计销售量做到126227辆，同比增加26.6%。自北京长安第二代CS55PLUS发售后，就快速获得了大量年青客户人群的亲睐，在变成“新轻年智趣小伙伴”的与此同时，也为长安轿车的发展方向，确立了更为牢靠的基本。