这两天石油价格总算下降了一些，话虽如此，但价钱依然处在低位，92号车用汽油下挫到7.15，95号柴油也赶到7.75。昂贵的石油价格是防碍大家驾车的绊脚石，是否有油耗低且安全驾驶体会还不错的车系？

最立即的办法便是用“外挂软件”，自然这儿指的是电动机。汽油发动机最好高效率区段相对性窄，而车子经常处在变速运动全过程，汽车转速并不会始终匀速运动在最好热效区段，而电动机的添加就可以根据调整汽车发动机的扭距与转速比，与此同时协助导出，完成最好的实际效果。这也是混动力总成的关键构思。

在之前，混合动力基本上与日系车挂勾，但时迄今日，自有品牌的混动系统一样优异，比如比亚迪汽车的DM-i系统软件，一发生就出现供过于求的状况，据王传福称，现阶段DM-i订单信息早已库存积压20万部，均值交货時间早已变长至4个月，11月新能源技术销售量也是取得成功战胜特斯拉汽车变成总冠军。万里长城在前不久公布的DHT混动系统一样出色，比如玛奇朵DHT车系，一样的构思，一样精彩纷呈的主要表现，一样值得期待的。

11月底，比亚迪汽车宣布发布集团旗下宋Pro DM-i车系的预购价钱，价格区段为13.58-16.28万；玛奇朵则在之前早已发售，价钱区段为14.58-15.98万余元，二者可谓是针尖对麦芒，不清楚一样配备混动力总成的独立精典SUV孰优孰劣？

外型层面二者当然是风格迥异，在今事今日一流的自有品牌早就有着彼此的家族化设计语言，在大街上大部分能一眼就能辨别车系的知名品牌，这也是自有品牌很多年至今的累积。

规格层面，玛奇朵的长宽分別为4520/1855/1665mm，轮距为2710mm；宋Pro DM-i为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。从规格上而言，宋Pro DM-i略占上风。

尾端设计方案一部分，两车一样具有大家族设计风格，宋Pro DM-i应用围绕式后尾灯设计方案，这也是比亚迪汽车从唐逐渐就应用的设计风格，而玛奇朵则稍微传统式，乃至在后尾灯设计方案可以见到一丝VV时期的印痕。