秦PLUS DM-i获得第一阶段取得成功以后，比亚迪汽车在目前技术实力下，一定会将目前皇朝系列产品所有内置DM-i构架，根据全商品类新技术应用，来在新能源技术市面中再次占领汽油车的市场占有率。

日前，比亚迪汽车曝出了全新升级的宋Pro DM-i车系，做为皇朝系列产品相对性新手入门的SUV车系，宋Pro自推出至今就凭着算不上高的标价及其无薄弱点的产品力优点，在市場中得到了很好的增加量室内空间。

从销售量视角剖析，宋Pro 以均值月销过万的考试成绩，在SUV销售市场中生活的十分舒适安逸，平稳为代理商带去丰厚的盈利，与此同时不张扬的变成了长城哈佛H6、CS75等一线SUV车系的潜在性竞争者。

从现在的发展前途推断，DM-i以后，宋Pro DM-i可能迈入新一轮的井喷式期。

宋Pro汽柴油版车系起市场价为8.98万，顶配车系标价12.98万，日前网络曝出了宋Pro DM-i预购价为12.98万。

假如标价确实，那麼宋Pro DM-i可能与宋Pro 汽柴油版车系标价避峰，产生工艺相辅相成销售市场，12万之内挑选宋Pro ，费用预算更足可以挑选宋Pro DM-i混动版本号。

DM-i的工艺优点，无需太多赘述。

第一个100km可以确保纯电行车，100km以上无电池充电安全驾驶，充电电池馈电方式下依旧可以产生综合性耗油量5L的日常感受，更强的NVH及其更优异的耗油量主要表现，早已让秦PLUS DM-i在市場中爆走。

比亚迪汽车官方网的数据信息是，DM-i系列产品车系早已托欠订单信息做到15数万台，变成现阶段人气最大的中国车。

对比于秦PLUS，宋Pro的基本优点更足，SUV定音、更高的室内空间、更强的视线，在我们中国人更喜欢SUV的市场环境下，宋Pro DM-i车系在销售市场里将会与秦PLUS DM-i并行处理发展趋势，一方面鲸吞汽油车销售市场，另一方面，则会从丰田汽车手上争夺走混动商品的销售量。

不容置疑，这一销售市场中丰田汽车仍然是混合动力一哥，尽管受制于车牌的牵制，让丰田双擎没法体验到新能源技术车牌的推动，但经济发展的耗油量及其非常好的稳定性，让许多人心里的丰田汽车圣坛之职无法滑掉。

先前，在15万费用预算区段的混合动力车型，轩逸及其混动一定是第一挑选，由于标准规范高，平稳经久耐用。

但今日，在DM-i进行猛击的条件下，丰田汽车不一定是最合适，比亚迪汽车DM-i一方面可以带来一样优秀的燃料合理性，一百公里馈电耗油量可以确保5L之内，另一方面，DM-i还有着无可比拟的车牌优点，可以说兼容了传统式EV新能源汽车的车牌及其传统式丰田双擎的油耗低、无里程数焦虑抑郁症优点。