丰田汽车C-HR是一款根据全新升级的TNGA服务平台打造出的中小型SUV车系，预估将于年末由一汽丰田以国内的方法引进中国。丰田汽车C-HR选用了丰田汽车全新的家族化设计语言，相近“X”的进气格栅设计方案再再加上窄长车大灯轮廊，总体视觉冲击颇具攻击能力。此外，其前保险杠线框比较丰富，质感很强。两边“进风口”尽管为封死状，但针对空间感的提高或是有十分显著的功效。全LED的车大灯内部构造十分精美，总体视觉冲击也颇具现代感。

丰田汽车C-HR车体侧边可谓是给人一种气吞山河的觉得，很难想象一台批量生产车也可以拥有这般震撼的设计方案。不论是溜背式的造型设计，或是前/后叶子板处的线框都突显其性格的一面。后汽车车门门拉手的部位十分与众不同，仅仅应用起來非常容易夹手，并沒有看上去那麼幸福。

新汽车后尾的造型设计拥有较强的设计感和运动感，总体给人的体验也很圆润。后尾灯造型设计类似回旋镖，LED光源的后尾灯照亮以后拥有很高的辨识度。保险杠的设计方案给人的觉得十分敦实，下方中间为后雾灯，设计方案比较健身运动化。除此之外，倒车雷达也将经常出现在新车里，两边的雷达探测摄像头还将为自动泊车系统作用给予服务项目。

新汽车为客户带来了包含深灰、黑 蓝及其黑 棕以内的三种色彩对比以满足客户差异要求。此外，丰田汽车C-HR仪表台选用了分层次式设计方案，合理布局偏重于驾驶人员一侧，总体造型设计与外观设计一样都看起来性格十足，充满了魅力。丰田汽车C-HR三辐式汽车方向盘外侧选用了牛皮开展包囊，层次感细致，可是握感由于汽车方向盘略细而并不太优异。值得一提的是，此车还选用了方向盘加热作用，这针对北方地区的朋友们而言是个十分适用的配备。

新车仪表盘选用了筒形设计方案，白底黑字再再加上少量深蓝色光晕的设计方案看起来很美观。此外，车用汽油版的丰田汽车C-HR左边为转数表，混动版车系则是给予动能情况表明。

除此之外，此车配备1.2T、2.0L和1.8L混合动力供顾客挑选，变速器层面，1.2T车系将带来6MT和CVT2款变速器，2.0L车型则是运用的CVT变速箱。此车预估市场价将在12万起，一旦这一价钱如愿以偿，国内中大型SUV将面对着很大的工作压力。