古语云：不谋万事者，不够谋一时；不谋全局者，不足谋一域。在我见到蔚来汽车第二代汽车充电站的情况下，我忽然对蔚来汽车造成了那样的念头。这一次，蔚来汽车邀请媒体开展一次“全景图试架”。和先前大家参与过的试驾活动不一样的是，本次蔚来汽车的试驾车全是以买车人手上借了的，更有有买车人参于主题活动，俨然一副蔚来汽车的事情便是我的事情的心态，参加到那样一个极具特色的新闻媒体试驾活动中。

许多人觉得，蔚来汽车做为国产品牌中的造车新势力，选用了自营的营销模式，获得了取得成功。根据一天的感受，我觉得，蔚来汽车的取得成功也许并没有此。

大家都知道，刷新了汽车集团市场销售原有方式的并不是蔚来汽车，反而是特斯拉汽车。特斯拉入华选用了自营的方式，取得成功地刷新了大家针对汽车贸易的原有认知能力。仅仅，方式是新的，但特斯拉汽车却做得问题层出不穷。因此，特斯拉汽车的自营只有说“新”，却不能说“好”。

蔚来汽车做为后进入者一样持续了自营方式，并采取了一套更为符合国家特点的业务方式，让蔚来汽车变成了摸着石块过去了河的哪家造车新势力。

蔚来汽车的自营方式更重视客户体验，而这类感受并不是买车前，大量的是买车后。从试架全过程中的沟通交流中，参加到本次主题活动的蔚来车主一直在对参加活动的诸位参加者开展的“忽悠式”强烈推荐看来，蔚来汽车的客户对蔚来汽车牌子的感情是同时的，也是密切的。

表层上看，几个参加到行动中的蔚来车主一直在协助蔚来汽车职工，与活动报名的各新闻媒体沟通交流，详细介绍蔚来汽车，俨然将蔚来当做了自已在日常生活中的一个构成部分，把蔚来汽车的事情当做了自个的事情。

事实上，恐怖的是蔚来汽车层面经营客户可以做到那样一种称得上可怕的水平，已并不是可以用“自营”来表述。这在其中大量的是蔚来汽车在服务质量、服务宗旨上的全方位领跑。