【太平洋汽车网 测评频道栏目】埋下伏笔已久的晓亮P7在一个月前发售了，意外惊喜到我的除开价钱，也有达到706km的较长续航力，何小鹏坦言其为世界上最长续航力，这话不是假话。对比于两年前的G3，P7早已达到了很大的飞越，包含续航力翻番、智能产品全方位创新。晓亮P7发售的机会也拿掐的很精确，没赶在国内Model3以前，但最少比比亚迪汉早了好多个月。

晓亮P7补助后的市场价范围为22.99~34.99万余元，这一价钱区段内现阶段碰到最強的竞争者便是开始常说的这俩位。但是晓亮P7可选择的车系十分多，依据推动方式、里程数有后轮驱动、四驱及其四种续航力版本号，实际也不详解了，本次大家试自驾的是较长续航力后轮驱动版本号。6月底逐渐晓亮P7就逐渐交货了，而大家此次试自驾的依然并不是交货前的最后版本号，因此像XPILOT 3.0还不可以体会到。

它实际上是台家用轿车

在聊安全驾驶体会前，先和大伙说一下晓亮P7的续航力与电量显示，大伙儿一定十分关注这两层面。晓亮P7所配备的充电电池分成二种，一种由亿纬锂能供应的70.8kWh三元锂电池，用以长续航力版，里程数为568km。而较长续航里程版则是选用由赣锋锂业给予的NCM811配制的三元锂电芯，里程数最大可达706km。

在见到p7偏矮动感轿跑车一样的外型后，你一定跟我一样想象着晓亮P7有完美的操纵性能主要表现，但很遗憾晓亮P7在驾控层面大量的是偏家庭用舒服趋向。而且据晓亮P7的车系责任人表明这也是有心为此的，它意味着了绝大多数人对一台20万等级“轿跑车”最实际的本质要求：长相要能打，但家庭用一定要舒服。就算P7配备的是双球节方式的双叉臂式车悬架、CDC减震器、奋力导出下仅需4.3秒过百。

听说在找玛莎拉蒂Taycan汽车底盘校准原班，晓亮精英团队就明确提出了汽车底盘温和、听从这类舒服趋向的校准要求。非常值得夸一夸的是十分完全的滤震工作能力，一切正常路面上主要表现出的状态也很稳定，但略微提升一下極限便会感受到显著的沉重感，整体而言是较为平衡、合适大多数群体的家庭用趋向。

除开运动模式以外，晓亮P7还提前准备了规范、经济体制，这三种方式中间的差异关键取决于加速踏板的反映敏感度。运动模式就无需再说了吧，略微踩深一点就会有明显的操控性，加速非常快。经济体制则是运动模式的另一个偏激，驱动力导出受限制，加速感不明显。