文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创 商品] 前两年销售市场中出現了许多造车新势力，在通过销售市场一轮又一轮的打磨抛光与磨练后，可以留下的车系越来越低，而大家今日试架的晓亮G3i就是在其中之一。做为威马汽车争霸销售市场的第一款车系，G3针对知名品牌的奉献可以说有目共睹。现如今，懂车帝也取得了中后期换代的晓亮G3i开展试架感受。在最新的设计语言下，新汽车到底还有没有别的闪光点？今日大家便来找寻一下答案。

车前一部分和P7选用了同一套设计语言，看上去更有现代感

最新款晓亮G3i最大的变化莫过车前和P7选用了同一套设计语言，那样让其看上去拥有一些显著的家族化特点，一眼便可以区别更新旧款车系。

智能灯泡语让现代感越来越更为形象化，较为适合年青客户的爱好

实际看来，新汽车选用当下主流的分离式车大灯，上边围绕式的LED灯带配搭下边的LED大灯产生了很好的现代感。除此之外，G3i和晓亮P7一样都配备“智能灯泡语”作用，在好朋友眼前显摆一下，实际效果很酷炫。

车体侧边沒有过多转变，轮圈设计方案很不张扬

新汽车侧边改变并不大，总体设计依然较为紧密，前低后高的车体身材曲线展现出了往前俯冲的视觉冲击，黑蓝撞色设计方案也让其看上去较为时尚潮流。此外，旧款顶棚突起的镜头早已被撤消，门拉手也换为了内藏式，全面性更强。

车胎的舒适感和静音模式主要表现或是非常值得一定的，规格也合乎同等级流行水准

轮圈设计方案并算不上震撼，双五辐式设计方案是现在的流行发展趋势。车胎配对了215/50 R18的米其林Primacy 3 ST（浩悦）车胎，主推静音模式舒适度。

尾端沒有过多修改，这一点比不上车前做得完全

尾端转变并不大，较为难过的是沒有配置和P7一样的分体后尾灯组，沒有与车身设计方案产生映衬。除此之外，下边灰黑色装饰板的范围有一定变小，但针对和全部尾端造型设计危害并不算太大。