说起日系知名品牌中哪个汽车企业车系至少，当属马自达汽车。现阶段在售小汽车车系中仅仅有一款车系，各自为马自达汽车3（昂克赛拉）和马自达6（阿特兹），但近期又被传来阿特兹要被停工了，代表着正在销售的小汽车车系仅存一款了！

但是，本次公布停工地域的并不是中国销售市场。依据马自达汽车官方公告，马自达汽车将于2022年终止在国外市场销售马自达汽车6，而此外停工的也有另一台车系便是CX-3。但是，也是有观点，马自达汽车6的停工是将有“接班人”的来临。

一分钟讲解新汽车：

1.精准定位中大型轿车；

2.车体规格进一步提升；

3.配备直六模块及后驱车系；

4.预估将在2022年公布。

虽然本次官方网沒有得出马自达汽车6在美停工的缘故，但离不了汽车市场遭受冲击性的缘故，在上年，国外市场已经有好几个知名品牌陆续宣告停工經典车系，包含福特汽车的蒙迪欧、雪弗兰的迈锐宝及其凯迪拉克汽车的CT6等，可以看得出英国汽车市场已越来越更加难。

有结果显示，马自达汽车在2015年创出5.8万部的记录后，销售量便逐渐持续走低，2020年此车在美销售量仅为1.62万部，下降水平显著，因此马自达汽车这时公布停工小汽车马自达汽车6并不出现意外。

对于CX-3停工，或与马自达汽车发布CX-30相关，终究2款车系精准定位相仿，共产造成销售量有一定的冲击性。

销售量不太好与其说产品力也具有一定危害。据统计，该款马自达汽车6处在第三代商品，于2014年公布，期内在2018年历经一次中后期换代，尽管凭着造型设计仍能吸引住许多顾客的亲睐，但这个车系已经有8年未开展更新换代了。