韩系车辆在五大合资suv系中曾有不可或缺的影响力，东风起亚与东风悦达起亚的销售量一度挥剑德美日；殊不知伴随着中国品牌的兴起却中间衰落了，近些年的销售量逐渐下降，近日CPCA公布数据统计，结果显示现代起亚集团公司上半年度总销售量为24.92万台，总计同比减少10.8%、对比2019年度则降低40.2%。

细分化以后为：

• 当代 同期相比－31.0%
• 起亚汽车 同期相比－57.4%

起亚汽车的交易量早已低至6.16万台，这也是该知名品牌六个月全部批量生产车的考试成绩。现代起亚同为一家企业，其2021年度的销售量总体目标精准定位81.7万台，好像要想达到目标的概率几乎为零了。

韩总是能大批量生产“流量小生”，并且真能招引到NCF；近日就产生了一件很荒诞的事儿，某男团（用“某”界定的因素是的确不认识）的我国粉丝后援会集资款会超级偶像订制了“专享飞机场喷画”，这人称为朴智文，其粉丝们相继对一个称为偶像的人多次应缓集资款，包含生日会都是会集资款应缓。此次的飞机场专享喷画的集资款逐渐三分钟就超出了100万，46分鐘后的额度提升215万，有这群总把饭圈、偶像、YYDS这类的超自然力量语言表达挂在嘴上的傻子，为何韩汽车企业就运用一下了？

要了解此次参加飞机场专享喷画的应缓参加者就超出了一万人，借助一个二尾子就能在短期内做到这一水准，韩汽车企业假如能塑造一个饭圈好像就能摆脱困境了吧。殊不知这太不容易，由于现代起亚的车子设计方案水准好像比不上韩的整容师。

图1、最新款伊兰特

图2、K5凯酷

图3、索纳塔

这也是韩系车名气最大的三款车了，可以说彻底不逊于双龙爱腾，但是设计理念却愈来愈像爱腾；充足大的车体有这杂乱的线框，无框进气格栅愈发出众、与灯组的相互配合总是能觉得冷峻却没有形象可谈，看上去总有些像努着嘴的鲢鱼。实际上以前的韩系车或是有一些车的设计方案较为稳重的，例如旧款索纳塔很有一些复古时尚的气场，狮跑也有一些粗犷的觉得，胜达有一些时尚潮流设计风格却一点也不展现自我，与这种车对比的新款车确实无法看过，最新款胜达看上去还好，可是最新款