因为BBA几近行业垄断的存有，别的豪华车品牌要想在我国市场得到一定的考试成绩，必须投入比一般知名品牌大量的勤奋。针对volvo、凯迪拉克汽车等二线知名品牌这般，而针对像DS这类二三流豪华车品牌，更是如此。

DS知名品牌2015年在中国经历了2.71万台的销售量顶峰以后，便开始了断崖式下跌，直到2020年，DS知名品牌全年度销售量为435辆，这也是一个什么定义呢，不上五菱宏光MINIEV大半天的销售量。先前DS知名品牌全世界CEO曾表述了DS深耕细作我国市场的信心，表明会竭尽全力地让DS知名品牌在我国重焕魅力，而这一重任，当然将是由全新升级旗舰级车系DS 9挑动。

就在近日，DS车辆官方网发布了DS 9和DS 9 E-TENSE（插电式混动车系）在中国内地地域的预购价钱——29.9999万余元起，见到价钱后许多网民表明DS知名品牌很有可能要一错再错了。作为旗舰机的全新DS 9确实会出现那么惨吗？我们好好地看一下。

最先要确立的是，DS 9定坐落于中大型车，对比奔驰C级、宝马五系3系和奥迪车A4L，在规格层面，DS 9除开车体有较为显著的优点外，别的一部分与此外三位敌人区别并不大，并沒有表现出跨级的水准。

即然玩法并不是越级市场竞争，那麼商品有哪些有目共睹的地儿呢？实际上或是美国人最擅长的设计方案。DS 9的外型仍然持续了DS知名品牌代表性的造型设计，精美且具有层次感的进气格栅与前后左右灯组令人过目难忘，尤其是参考卢浮宫玻璃金字塔原素的后尾灯组有一种工艺品的味儿。

DS 9的内饰一样很讲究，用材也是法系车一向的扎扎实实。大规模皮层包囊配搭各种各样棱形格款式的按键看起来十分高档次，全系列标准配置的12.3英尺全液晶显示屏仪表盘和同规格的中控屏在现代感层面都不落伍。

在实际配备层面，依据曝出的消息看来，全新DS 9共给予五个配备车系，在其中2个汽柴油版、三个插电式混动版，豪华版车系主要是提升了后排座座椅加热、自然通风和保健按摩作用，及其L2级全自动驾驶辅助系统和含有14个音箱的FOCAL ELECTRA高级音响，此外还可以积极调整悬挂系统硬软水平的DS魔毯响应式悬挂系统，对于别的部位的区别并不算太大。

驱动力层面DS 9较为单一，全系列车系只给予一台1.6T汽车发动机，汽柴油版汽车的输出功率为215大马力、最高值扭力为300牛·米，配对8速手自一体变速器。而插电式混动版车系则添加了一台最大81.2KW的电动机，系统软件总输出功率约250大马力，在WLTP负荷下的纯电里程数约50千米。