文：懂车帝原创设计 潘梓春

[懂车帝原创 领域] 在江淮蔚来合肥市智能制造产业基地，蔚来汽车的第10万部批量生产车迈入了宣布退出。

依据蔚来汽车官方网统计分析，从2018年5月27日第一台批量生产ES8退出算起，2020年7月18日第5万部退出，一共花了26个月，再到现如今第十万部退出，蔚来汽车用了9个月。

与此同时，自蔚来交货至今，已总计交货95701辆，预估2021年二季度，蔚来汽车将完成10万台销售量。也就是说，蔚来汽车预估完成总计10万台交货必须6年時间，做为比照，特斯拉汽车是在公司成立13年之后，完成了10万部批量生产车的交货。

“如同人生日一样。”李斌对现场新闻媒体讲到：“大家大致估算一下，包含蔚来汽车ES8、ES6和EC6以内，这十万台车的均值市场价提升了42.75万余元，比特斯拉汽车平均价高于15万余元。”

除开感慨蔚来汽车创立2000来天的激动人心以外，李斌也在现场回复了近期一切热门话题——

“大家热烈欢迎iPhone、华为公司、小米手机这些每个人添加竞技场。终究汽车制造业并不是赢者通吃，或许科技有限公司感觉造成是发展方向，可是这一领域拼的是产品与服务，并不是拼总流量。”

李斌注重，公司成立的时代和无人车的市场需求都没有必定关联。他预估将来3-5年之内，无人车将产生最后产品形态。

蔚来汽车创始人、首席总裁秦力洪填补道，蔚来汽车目前被称作客户型公司，胜之不武。“大家仅仅干了一部分该做的事儿，如今的市场环境是：客户花了几十万将人身安全交给你手上，获得的感受还不如几十块钱外卖送餐的服务项目。”

蔚来汽车的终极目标，自始至终是要变成客户最信赖的公司，要在繁杂情景里给予高满意率的服务项目。

“2021年，大家的确迈入了一段商品空挡。”尽管ET7更快要直到来年第一季度才动能产，但毫米波雷达、集成ic等技术性过程早已提早大半年，加工厂的研发工作中也就开始了。

蔚来汽车一直进行注重，大家对标底是BBA：“在有BBA和奔驰s汽车4S店的地区，蔚来汽车一定会有合理布局。”

将来，蔚来汽车将和BBA“三分天下”。从统计数据上看，2020年豪华轿车销售市场中BBA占63％。假如依照上海市单一大城市的销售量主要表现看来，蔚来汽车在35万左右的高档智能化新能源电动车销售市场中市场份额早已超出20%。