我羡慕嫉妒道路上人来人往的蔚来汽车早已好长时间了，却烦扰周围沒有蔚来车主。转折发生在前不久发了的一条有关蒙迪欧的抖音短视频，留言板留言区一位同学忽然传出邀请，要想要我测评一下他的车。

详尽问了一下，嘿，恰好是中国造车新势力“蔚小理”之一的蔚来汽车，并且或是ES6 610KM特性版！这并不星爸爸一拎，立刻分配上？

如今可以贷到的车中，新能源技术比例越来越大。纵然每一个人接纳新起1个必须一个全过程，却没预料到本老湿机的思想变换速率超过了想像。

本应再反抗一下的呢。

X型的前杠，非常好地把传统式与未来的融合到一起。在保存了一丝丝“进气口”的“传统式”的与此同时，又把意味着将来的新时期造成核心理念结合进来，令人第一眼就感觉赏心悦目。再看这“下垂眼”，实际上仅仅纯粹的日间日间行车灯罢了，真真正正的前大灯组，则是设计方案在日行灯下边有点像进气口似的部位，1965mm的车体总宽又把ES6的视觉冲击拉申得宽敞低趴，构建出一股健身运动气氛。

亮点是蔚来汽车的LOGO，我一直觉得蔚来汽车的LOGO设计方案十分取得成功，看起来寥寥无几几笔，看见却很高級，我觉得环顾全球，也是出色的实例了。

2900mm的轮距，把ES6的身姿拉得纤长俏丽，从侧边看以往竟沒有传统式纯电车的“层次感”，这表明设计的基本功或是非常浓厚。唯一的难过的是把选装表几乎所有点满的买车人，竟然沒有选配轮圈。用他得话说，原本想自身去外边选个漂亮的轮圈，之后充分考虑万一有换电的要求，汽车充电站如果轮毂尺寸不连接就尴尬了。

正确了，这一相近旧款Q7的小勺后尾灯，也很酷帅。

那麼问题是不是来啦。

“你为什么不选特斯拉汽车？”可能这也是来源于别的很多人的灵魂拷问。

“实际上我还去试架过，包含特斯拉汽车、比亚迪汽车（汉）、晓亮等。最先Model Y的室内空间小了，随后特斯拉汽车的内饰啊、质量啊确实塑胶感满满的，并且即使买，我毫无疑问也想买进口的的那2款。而国内新能源车型中，或是蔚来汽车的最好看，并且蔚来汽车的服务周到。”说着，他取出手机上逐渐让我看蔚来汽车的一些服务项目，“之前我轮胎爆胎了，立即在服务项目群内一说，就等待他们来了，很便捷。并且假如你的车坏掉，她们会给予让你一辆同样型号的代步出行。”