奕泽和CH-R两兄弟大伙儿需要再了解但是了，做为丰田汽车集团旗下的第一款中小型SUV，它俩的问世确实有一些晚了，可来的晚呢也是有来的晚的益处！例如可以把握住敌人的缺点疯狂击中，而且逐一击败！

最先便是一个尤其“四不像”的外型。因为我早就在2021年4月份就对CH-R拥有一个十分详尽的静态数据图示（传送器 → 欧洲地区”TOYOTA？！实拍视频分析全新升级广汽丰田C-HR），因此外型一部分我们就过去了！但一定不可以都过，那麼我这里关键主要而言一下奕泽较为有特征的地区！

最先咱们来讲一下CH-R和奕泽的关键区别。实际上这两台车确实十分相似，而关键的区别就反映在前脸下边的进气口处。奕泽的进气格栅选用的是横杠装的设计方案，而CH-R则选用的是蜂窝状网状组织。

次之说起的就是奕泽的头灯，因为运用了Kenlook设计理念，因此车灯总体线框在无失坚硬的情形下又达到了幽美，为这辆车提升了很强的辨识度。

后尾的伸出式汽车尾翼也是我们本人非常喜欢的设计方案，速度感极强，而且彻底顺着顶棚线框拓宽，没有生硬感，好像好似就应当发现在那里一样。

内饰一部分我还在原先的文章内容中也有反映，因此就不会再赘述了，这儿只说一下奕泽的新科技配备。最先便是全系列标准配置的全自动大灯光，这一设备针对驾驶人员而言确实是太友善了。不论是快速、高速公路或是新路，全自动大灯光作用非常大水平上防止了在行驶的情况下由于转换灯光效果而分心的状况，与此同时也不会再沦落大家痛恨的“远光狗”了！

自然全系列标准配置的ACC自动巡航也称得上良知，这般新科技配备下放进标配车系必定会提升产品成本，但此项配备所产生“安全驾驶质量”的提升也是独一无二的。对比于一般定速巡航而言，ACC自动巡航彻底可以使你的两腿释放压力，一瞬间降低了驾车时50%的驾驶负载。

实际上不论是奕泽或是C-HR都面对着一个尤其困难的问题，那便是室内空间！由于无论从车窗外哪一个视角看来，该辆车给人的感覺都算不上大。