12月14日，在丰田公司举办的新能源电动车发展战略新品发布会上，丰田汽车CEO丰田章男公布，到2030年丰田汽车将发布30款新能源车，并将在2030年前总计项目投资8万亿日元（折合人民4478亿人民币）用以开发设计全产品线新能源电动车，包含技术研发、机器设备项目投资等。与此同时，丰田章男一口气公布16款新汽车，并公布到2035年，奔驰s知名品牌全世界新汽车则只市场销售新能源电动车。

新品发布会的场景那但是非常震撼人心，要了解上一次一下公布一堆车的但是如今奄奄一息的广州恒大，恒大在上年8月一口气公布了6新款车，并且人家叫“恒驰第一期6款新汽车”，说的跟卖预售房似的，如今这种“期车”就需要像广州恒大的预售房一样无望了。

相比那时候靠高杠杆、高债务做下去的恒驰，丰田汽车那才算是真正意义上的家产厚：21新世纪20时代卖的丰田车，能减配的都减配，标配车连倒车雷达也没有，靠机械设备门锁开启汽车车门，不抬价便是特惠，销售量还极大，能知道这“隔壁邻居的TOYOTA”整体实力是那么的深厚。它一口气公布16款新汽车，大家也的确可以坚信它有这种整体实力把这种带来顾客们。

先前，丰田章男一直对发展趋势新能源电动车持慎重心态，上年九月他在外国媒体探访中表明：假如日本的政府逐渐实行以新能源电动车为主导的“碳排放交易”方案，到2030年日本国将丧失550万只岗位和800万台新汽车生产能力。

丰田章男还从环境保护方面对这事发布了评价，“大家制造的新能源电动车越多，二氧化碳排放就越比较严重。假如所有汽车都变为新能源电动车，那麼日本国到夏季时将产生电力工程紧缺的状况。此外，向新能源电动车全方位转型发展所必须构建的基础设施建设将使日本国耗费14万亿元至37万亿日元（RMB8,850亿人民币至23,400亿元），并造成上百万人下岗。

而在丰田章男发布这种一年后的今日，全球的新能源技术工作又发生了多种变迁：欧洲地区愈来愈多的國家和汽车企业都颁布了有关停售燃油车的实际年代；欧美国家各种汽车企业都推送了智能化发展战略，而且付诸行动的速率非常快，很多传统式汽车厂商的新能源车型早已发售交货；世界上最大汽车交易市场——我国，大力推广太阳能发电、新能源技术，新能源基础设施建设建资金投入持续增加，并公布2030