开完日产天籁，再试架丰田凯美瑞，买车人：深层次比照一下就了解差别。中大型车销售市场将进到群雄逐鹿的时期，伴随着本田雅阁、大众帕萨特和天籁完成了更新换代发售，现如今的中大型车销售市场正在销售的核心车系都和之前早已各有不同了。在日系车系中，天籁和丰田凯美瑞也全是不容小觑的竞争者，丰田凯美瑞的耐用和君越的舒适度在业内是大名鼎鼎，绝大多数司机在买车时绕开这两种车系。今日，我将对这两种车系开展深层次比照，自此还将发布大量汽车对比，热烈欢迎关心！新款天籁和全新凯美瑞究竟哪种更非常值得下手？老湿机：关键看汽车发动机

其一、从外观设计看来，新一代凯美瑞一改往日的犯贱设计风格，越来越更为激进派，车前看上去重心点很低，不论是停在那里或是开走在路上，全是十分有气魄的，多横幅设计方案的进气格栅，看上去无失一定的沉稳感，这类造型设计可以说老少通吃的种类。天籁的外观也甚为健身运动，设计风格不会再是以前那类沉稳型，粗大的不锈钢饰条联接LED大灯，俯冲式的车前设计方案，速度感不输丰田凯美瑞，与此同时也颇具攻击能力；侧身线框十分偏矮且伸展，纤长的车体再加上大溜背设计方案，炫酷十足，对比车前，尾端设计方案也一样年青健身运动。

其二、内饰一部分，坐上全新一代凯美瑞车里，你一定会被它的内饰设计室吸引住，在这个同服务平台、单一化的时代里，那样性格而新潮的设计方案，十分非常值得赏析，Y型不对称的中控台设计方案，用一块高明亮面饰板将中控台显示屏和中央空调控制面板融为一体，看上去非常显现代感。天籁的内饰设计方案是时下流行原素，升降式的显示屏和木纹样条全是简约明确的设计风格，新天籁换掉了厚底汽车方向盘，其操纵体验一样是健身运动化了很多，配备上拔片、多媒体系统和驾驶辅助系统等多种作用功能键一应俱全。

其三、在实用层面，丰田凯美瑞的按钮部位和置物空间规划和旧款有一些相近，老买车人用起來不容易觉得生疏，第八代凯美瑞的后排座舒适度依然很优异，坐椅的舒适度十分长值得称赞。侧窗的总面积更高，视线更透亮，后排座室内空间平淡无奇，可是充足用。天籁轮距2825mm，和丰田凯美瑞完全一致，因此在后排座搭乘区域呈现层面基本上保持一致，都拥有几拳多的容量，置物