12月21日信息，据媒体报道，丰田汽车于此前对外开放表明，因为遭受供应链管理问题、集成ic紧缺及其肺炎疫情等多种要素的危害，企业方案在来年1月份中止坐落于日本国当地的5家加工厂的生产制造。

本次停工可能对大概2万台车的生产加工导致危害，但是丰田汽车曾注重，年产量900万台的总体目标是保持不会改变。

12月15日，丰田汽车发布了2022年1月的生产规划。丰田汽车表明，2022年1月方案在全世界生产制造80万台车辆，2021财政年度（2021年4月-2022年3月）总体目标900万台的方案不会改变。

此外，依据最近发表的信息，一样是由于供应链管理问题，丰田汽车在欧美地区预估来年1月份也有一定的程度的限产，对于中国销售市场是不是也会发生产量下降的状况现阶段还不为人知。

据统计，今年下半年至今，丰田汽车早已多次开展了限产或停工。2021年8月，丰田汽车发布消息称，因东南亚地区新冠肺炎疫情等引起的零部件供货不够危害，9月份全世界总产量将从计划的90万台降低至54万台。

而在10月份，丰田汽车一样沒有逃过限产和停工的运势。

此外，为处理供应链管理困境和提升成本费，丰田汽车还公布应用缺陷零部件造成，丰田汽车强调：在“不危害汽车特性和稳定性的条件下，愿意应用来源于经销商的有破损或有瑕疵的零部件。”